Leapmotor ambitionne plus de 4 millions de ventes annuelles, s’appuie sur Stellantis et FAW et prépare son expansion mondiale. Le constructeur chinois de véhicules électriques […]
Lire la suiteDrôle de cheminement que celui de la Suzuki SX4: d’abord dévoilée sous la forme d’une… Fiat SUVesque à taille humaine, la Sedici, la SX4 a peu après débuté sous la marque Suzuki de la même manière, avant de laisser ses bottes et sa veste de chasse au vestiaire pour devenir une routière au Japon. Après le lancement aux Etats-Unis, Changan Suzuki présentait en décembre dernier au Salon Auto China une version trois volumes, qui arrive maintenant en Europe au Salon de Genève.
Lire la suiteDepuis 1979, le Classe G promène son allure de baroudeur sur les routes et hors des routes. Un baroudeur qui n’a cessé d’évoluer au fil des ans et ne semble pas vouloir rendre les armes…
Lire la suiteFerrari de tous les superlatifs, rare, chère, belle, la 250 GTO toise toutes les productions de Maranello. Son aura planétaire tient au petit nombre produit, les (toutes) petites séries font plus envie que les exemplaires uniques, à son palmarès sportif incontestable et à quelques chiffres magiques et simples à retenir. V12, une tonne, 100cv/litre, 300cv. Avec un numéro pareil, c’est bien sûr celle de Nick Mason qui s’affiche, propriétaire de « 250 GTO » depuis 30 ans…
Lire la suiteLa seconde étape du rallye de Norvège aura été un cauchemar pour l’équipe Citroën. Tout a commencé ce matin dès la première spéciale avec l’abandon de Dani Sordo sur sortie de route. Handicapé par sa position de départ (second), l’Espagnol n’a pu rattraper un tout-droit de sa C4 qui est allée s’encastrer contre un arbre. Pour la seconde Citroën officielle, le bilan n’est guère plus flatteur. En tentant de suivre le rythme endiablé des Ford de Hirvonen et de Grönholm, Sébastien Loeb est lui aussi parti à la faute dans l’ES12. Bloqué contre un mur de neige, il perd huit minutes dans l’aventure. Pire encore, dans la spéciale suivante il se fait piéger de la même manière et ajoute neuf minutes supplémentaires à son handicap.
Lire la suiteLa nouvelle Maserati Coupé sera dévoilée mardi prochain dans sa forme définitive, et voici en apéritif deux dessins signés Pininfarina, comme on l’annonçait en octobre dernier, et non Giugiaro comme imaginé un moment. La connexion du style avec la Quattroporte, dessinée elle aussi chez Pininfarina, devrait donc être forte.
Lire la suiteIl existe des voitures d’emblée condamnées. L’Axel est né du mariage entre les produits (disons originaux, pour être poli) de Citroën et les moyens (plutôt limités) du gouvernement Roumain de Ceausescu.
Lire la suiteAprès Sebring, le Champ Car part étrenner ses nouvelles Panoz à Houston, Texas. Le meilleur chrono absolu fut réalisé par Paul Tracy, mais le temps fut obtenu dans la dernière session, alors que le drapeau rouge était déjà baissé.
Lire la suiteC’est sous un vrai déluge de flashs que Nick Mason fit son apparition vendredi vers 11H00 sur l’impressionnant stand MOTUL à Rétromobile. Décontracté et amusé par l’excitation de la nuée de journalistes, qui se pressaient autour de lui, Nick nous confia qu’il n’avait jamais vu autant de voitures de sa collection réunies d’aussi belle manière et dans un état aussi propre! Il félicita MOTUL pour sa prestation, que l’on se doit de saluer, car la marque de lubrifiants hauts de gamme joue non seulement le jeu de l’expo-évènement à fond, mais prend également le monde de la voiture ancienne très au sérieux. Pour 2007, Nick Mason compte courrir les deux Goodwood, le festival et le revival, ainsi que le meeting pentannuel des Ferrari GTO. Nick Mason avait achéte sa GTO en 1977. Quand on aime, on ne compte pas les années!
Lire la suiteSmart mène un test de vente de Fortwo électriques en Grande-Bretagne depuis juillet dernier. Afin de prolonger cette initiative et affirmer son image de constructeur soucieux de l’environnement, la filiale locale DaimlerChrysler UK a décidé d’implanter sur le site de son siège une éolienne.
Lire la suiteSe basant sur les informations les plus fiables (Mad Max, le guerrier de la route), on pensait que Max Rockatansky et ses collègues ne juraient que par les bons gros V8, si possible gavés au protoxyde d’azote. D’où une certaine surprise, quand nous arrive la nouvelle de la remise par Lotus Cars Australia d’une Exige à la brigade de Bankstown, en prêt pour six mois. La voiture est destinée selon les autorités qui la reçoivent à des missions d’assistance sur les points de contrôle volants de vitesse et d’alcoolémie.
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