Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteAston Martin DBX: une super Aston dans les tuyaux ?
Lors de la première conférence de presse des nouveaux propriétaires d’Aston Martin il y a quelques jours, les lettres DBX avaient été lâchées en pâture à l’assistance, qui, aimant jouer à se faire peur, avait immédiatement lancé la rumeur d’un SUV. Heureusement, AutoExpress avance aujourd’hui une autre hypothèse beaucoup plus compatible avec la direction prise par le constructeur des redoutables DBR9: la DBX serait une super DBS équipée du V12 6l bon dans cette auto pour 700 ch.
Lire la suiteLa 207 s’affichera bientôt sur les poitrines japonaises
Peugeot lance la 207 au Japon, où la marque jouit, et ça paraîtra peut-être étonnant vu de France, d’une image flatteuse liée à la fois à sa francitude chic, forcément chic, et aux succès passés de la marque en rallye mondial. La presse auto locale s’en fait largement écho, même si les chiffres de ventes ramènent à la dure réalité du marché nippon: 649 Peugeot en février sur un total de plus de 420.000 voitures particulières vendues (et encore, Peugeot est dans le top 10 des marques importées…). Mais cet été, pas besoin d’être un détective pour trouver la 207 dans la rue, elle sera partout.
Lire la suiteLa Grande Bretagne sattaque aux gros buveurs
Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.
Lire la suiteLes concept-cars du Salon de New York 2007
Vous vous demandez quels concept-cars seront présentés au Salon Automobile de New York du 6 au 15 avril 2007 ? Les organisateurs du salon lèvent le voile. Certains de ces concept-cars seront dévoilés ici en première mondiale.
Lire la suiteBMW, encore une année de records
2006 aura marqué une nouvelle année de records pour la marque Bavaroise, avec chiffre d’affaire, bénéfices et ventes en hausse. BMW peut donc pavoiser face à une étoile plus ou moins ternie et rester relativement serein face aux anneaux en forme olympique…
Lire la suiteMazda : vision à moyen… et à long terme.
Au travers d’un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la « stratégie » d’entreprise. Les deux points clefs d’ici 2010 seront d’un coté, le développement d’innovations et l’accélération de modifications « structurelles ». Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. « Les prochaines étapes importantes pour l’avenir de Mazda sont d’améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l’image de la marque ».
Lire la suiteSpyShots : BMW Série 1 coupé
Les spyshots s’enchainent cette semaine. Après ceux de la 9-3 cabriolet ou les controversés de la 207 SW, voici une petite photo du futur Coupé BMW Série 1 (déjà aperçu par le passé). Un design moins audacieux que ce que l’on peut voir autre part mais efficace, à l’image de la ligne BMW actuelle. Petite piqure de rappel, la Série 1 3 portes ressemble à ça et elle est même disponible en série limitée.
Lire la suiteDes projets de remorques selon Smart!
Daprès The Car Connection, ce nest pas parce que Smart sest fait coupé lherbe sous le pied pour ses deux derniers concepts quil a arrêté de concevoir des nouveaux produits pour autant. En effet, depuis que le Forfour et le coupé décapotable ont été rangé aux oubliettes, les stylistes de DaimlerChrysler se sont tournés vers les accessoires disons originaux.
Lire la suiteUn futur mythe?
Après le 4 cylindres sur la M3 E30, le 6 cylindres sur les M3 E36 et E46, voici pour la première fois, un V8 sous le capot de la dernière M3 E92. D’une cylindrée de 4,0 litres, il disposera de 420 chevaux. Le couple maximal de 400Nm se situe à 3 900 tr/mn, et 85% du couple maximal est disponible sur une plage de régimes de 6 500 tr/mn. Quant au régime moteur maximal, il culmine à 8 300 tr/min.
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