Dakar 2026 : les Dacia à l’attaque
Lors de la 6e étape, hier, les Dacia de Al-Attiyah et Loeb ont signé un premier doublé. Nasser Al-Attiyah fait coup double avec la spéciale […]
Lire la suiteLMS 1.000 Km de Spa (B) : Tout pour le public !
Gros efforts de promo de la part de l’équipe de Pierre Delettre et gageons que la « mayonnaise » va prendre pour que ces 1.000 Km de Spa soit vraiment une fête ! Et pointons tout d’abord , l’accès gratuit le vendredi pour la première journée d’essais. Et quand on dit gratuit c’est gratuit : entrée générale, paddock, tribunes, tout quoi ! On est loin du tiroir-caisse des 24 H. De plus, si le prix du week-end est fixé à 30 + 15 pour accès aux paddocks, vous pouvez trouver des bons de réduction d’un montant de 10 un peu partout.
Lire la suiteDéjà une deuxième Jiangjun!
Jusqu’au salon de Shanghai 2007 (en avril!), personne n’avait entendu parler du Chinois Jiangjun (alias JAC.) Quelques mois après, la Bing Yue débarquait avec son tarif incroyable. On pourrait croire qu’ensuite, il va se reposer quelques temps et pourtant, un deuxième modèle a déjà été surpris.
Lire la suiteUne journée de fous: achat, boite et taule!
Samedi dernier, la journée commençait bien pour Ronald Tridico. En effet, cet habitant de Floride devait aller chercher sa Murcielago toute neuve chez le concessionnaire. Et c’est là que les ennuis ont commencé…
Lire la suiteBuick mieux que Lexus ?
La dernière enquête publiée par JDPower aux Etats-Unis, concernant des véhicules de 3 ans, a placé Buick sur la première marche, détrônant un Lexus qui semblait pourtant indéboulonnable depuis 12 années consécutives. La division prestige de Toyota est en outre suivie de près par Cadillac et Mercury, qui devancent Honda.
Lire la suiteSpyshots : Audi RS6 Avant au Nürburgring
Comme de coutume, c’est à proximité du Nürburgring que la fine équipe de chez KGP a pris les clichés « espions » de la future RS6 Avant. Avec un camouflage qui n’est pas sans rappeler la RS6, cette version Avant partage beaucoup de points avec le modèle berline. Adoption de la même face avant avec les prises d’air revues pour le moteur et le refroidissement des freins. A l’arrière on s’adapte aussi avec le double échappement (deux pots ovales).
Lire la suiteCa ne carbure pas si bien chez Tesla
Aïe aïe aïe. Le constructeur qui doit faire entrer l’automobile dans une nouvelle époque, Tesla, rencontre des problèmes au moment de franchir la dernière marche. Dans un message envoyé à ses investisseurs et futurs clients révélé par Jalopnik, Tesla annonce que le fondateur et président Martin Eberhard est remplacé à la tête de l’entreprise par un des investisseurs, l’ex-président de la grande société de composants Flextronics, Michael Marks. Eberhard prend la tête de la direction technique. Si il n’y a pas de quoi en faire un drame, après tout la situation un classique de la Silicon Valley où le fondateur technicien visionnaire laisse la barre à un manager pur sucre quand les choses deviennent compliquées, il ne s’agit pas d’une simple figure imposée.
Lire la suiteJaguar Xf : elle enlève le bas…
Après l’intérieur, après l’extérieur (enfin presque), voici que la Jaguar Xf nous dévoile son arrière train et les galbes de son capot.
Lire la suiteFrancfort 2007 : la Chevrolet Kalos devient l’Aveo
La simplicité a gagné une bataille au sein de la grande famille GM: la nouvelle génération de la Chevrolet Kalos devient en Europe, comme ailleurs, l’Aveo. Le communiqué de presse ne mégote pas sur les superlatifs et parle d’intérieur de grande classe, sans doute pour ne pas déparer avec la calandre single frame à l’Allemande. Audi, plus la peine de vous fatiguer à faire une A1, Chevrolet vous a coiffé au poteau…
Lire la suiteFrancfort 2007 : Kia Pro_cee’d, la Cee’d en trois portes
La Kia Pro_cee’d, on l’avait déjà vue sous la forme d’un concept-car plutôt pas mal au Mondial de l’Automobile 2006. La version de série arrive au Salon de Francfort, et y reste assez fidèle, même si elle finit par ressembler à d’autres voitures du segment, Opel ou Audi par exemple. C’est la loi du genre pour un segment où le cahier des charges est tout-puissant. Kia précise qu’elle a été développée sous la gouverne de Peter Schreyer le nouveau chef du design de la marque coréenne. Plus longue, plus large et plus basse que la cinq portes, la Pro_cee’d se veut plus sportive, mais pour l’instant rien de définitif ne filtre sur ses motorisations.
Lire la suiteSpyshots : Citroën C3 Streetlounge
Citroën se prépare à attaquer de front le marché des microspaces. Espérons que la marque française débarque avec une arme secrète pour réussir sur ce créneau difficile.
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