Francfort 2007 : Suzuki Kizashi concept

La Suzuki Kizashi, on en parlait il y a quelques jours en soulignant que Suzuki n’est pas très versé dans les grandes tailles, sauf lorsqu’il s’agit de rebadger sans complexes les modèles des constructeurs avec lesquels le constructeur d’Hamamatsu est en affaires. Mystère donc, que vient a peine éclairer ce dessin qui prend bien des libertés avec la perspective : l’image flatte-t-elle une voiture qui sera beaucoup plus plan plan, ou bien Suzuki va-t-il coller tout le monde au plafond avec un coupé quatre portes (expression définitivement absurde) qui déchire tout ?

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Ca, c’est du tout-terrain!

La plupart des essuvés ne connaitront jamais que le bitume. Leurs propriétaires les ont choisi pour le côté frime ou parce qu’à bord d’un tel mastodonte, ils se sentent en sécurité (ce qui n’est qu’un préjugé.) De toute façon, ils ne sont pas équipés pour le hors-piste. Heureusement, il reste de vrais 4×4 (ici, c’est même un 6×6) et des propriétaires qui savent s’en servir…

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Peter Dumbreck, « l’écossais volant » remplace Tomas Enge chez White Lighting en ALMS

Peter Dumbreck. Pour les amateurs de sport auto, son nom est inévitablement lié à celui de Mercedes, et au destin de la CLR de 1999. La scène, que vous avez sans doutes vu des dizaines de fois, se passait en début de soirée. Peter allait alors prendre le meilleur sur une Toyota Gt-One, alors deuxième lorsque la Mercedes CLR est partie… Remplacant de Tomas Enge chez White Lighting (F430GT en ALMS), Dumbreck débarque en ALMS et fait parler de lui, avant même d’avoir tourné. Son expérience de 1999 passionne toujours autant.

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Nissan préparerait un coupé 2l pour 2010

Le retour en grâce des sportives abordables se prépare activement au Japon: après les rumeurs d’une future Toyota sportive pas chère dans l’esprit de la regrettée AE86, voici celle d’un petit coupé Nissan propulsion 2l à l’horizon 2010. La derniere livraison de Best Car nous apprend que le constructeur, qui n’a plus rien de tel dans sa gamme depuis l’arrêt de la Silvia et de la 180 sx à l’aube du nouveau millénaire, étudierait une telle voiture qui partagerait la plate-forme de la future Z.

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WTCC : Avec l’arrivée de Lexus, la poussée « verte » continue

Il fut un temps où le contrôle de la consommation d’un moteur de compétition était un élément du règlement technique pour lequel usine et motoristes se souciaient. Il fut un temps car depuis belle lurette, ce facteur n’est pas aussi primordial qu’il n’y paraît. Mais la prise de conscience collective sur la donne écologique et le pari sur l’avenir sont en train de changer les choses et l’année 2007 restera comme un grand cru au niveau du sport automobile de la voiture de « monsieur-tout-le-monde ». Outre l’annonce officielle de la FIA, la plus haute instance du sport automobile, de ne voir sur la grille de départ que de voitures mues au bio-ethanol en 2009, cette année aura vu la concrétisation de projets bien réels.

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