La marque low-cost Dacia remporte le Dakar 2026 avec Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin !
Les Dacia Sandriders sont venus, ils ont vu, ils ont vaincu ! C’est la première victoire de la marque roumaine Dacia (groupe Renault) sur un […]
Lire la suiteNouvelle Jaguar XF, première photo officielle ?
Tout commence chez Road & Track, site d’information automobile américain. Ils mettent en ligne, comme tous les ans, le « Top 20 des voitures pour 2008 ». On y retrouve Audi S5, BMW M3 et autres Viper SRT10. Et au milieu, la Jaguar XF…
Lire la suiteJacques Villeneuve en Nascar dès cette année ?
Jacques Villeneuve, l’ancien champion de Formule Un vient de s’associer avec la Bill Davis Racing dans l’espoir de décrocher un volant en Nascar. Il devrait dès lundi faire un essai en Nascar Truck Series sur le Chicagoland Speedway.
Lire la suiteBrève rencontre: Opel Olympia Rekord
Opel est un constructeur très (trop?) discret, au point que les livres se contentent souvent de dire que c’est une filiale de General Motors et de montrer une photo d’Opel GT. Il y aurait pourtant beaucoup à dire sur des voitures comme cette Olympia Rekord.
Lire la suiteLMS – 1.000 Km de Spa (B) : Inside (2)
Le format de certaines courses offre divers intérêts et il est certain que celui du LMS (Le Mans Series) est un ceux qui nous donnent l’occasion de voir de l’exceptionnel ou de l’insolite. Même celui qui ne fait pas le déplacement sait ce qu’il en est car, comme chaque année, la télévision nationale, nous gratiffie toujours d’une vue si particulière des parkings des 24 Heures du Mans. On y voyait encore dernièrement des Bentley cotoyer des Lotus, des Caterham… Le tout trônant dans un champs ! La particularité, elle est aussi parmi le public, le paddock ou les « acteurs de l’ombre » que sont les commissaires, les pin up ou dans les buvettes. Tout comme Christian Lefort, je ne vais pas vous faire plus longtemps. Petit tour de l’autre côté de la barrière…
Lire la suiteFrancfort 2007 : La Fiesta sera de la partie
La nouvelle Ford Fiesta arrive bientôt, en l’occurrence en début d’année prochaine au Salon de Genève, mais Ford a décidé de faire saliver les amateurs dès cette fin d’été avec un concept qui sera présenté au très prochain salon de Francfort. Au tour de la petite Ford, qui sera cette fois basée sur la même plateforme que la nouvelle Mazda 2, de se convertir au Kinetic Design qui a bien réussi à la Mondeo et aux monospaces. Les dessins diffusés par le constructeur sont alléchants, et le concept le sera sans doute également, tout le problème étant comme d’habitude de savoir ce qui restera de cette étude dans la ligne de la voiture de production.
Lire la suiteJapon : le biocarburant à la baguette
Pays hôte du protocole de Kyoto, le Japon n’échappe pas aux affres de la fin prochaine du pétrole et du réchauffement climatique. Encore moins que d’autres pays même, puisque l’archipel est notoirement privé de ressources énergétiques. Donc quand il faut réfléchir aux moyens de produire des bio-carburants, toutes les idées sont bonnes à prendre. Après le recyclage du saké en éthanol, voici que les cerveaux fertiles du gouvernement veulent en produire en recyclant des baguettes. Les waribashi sont ces baguettes en bois à usage unique distribuées abondamment par les restaurants et les magasins d’alimentation, à échelle considérable.
Lire la suiteLe Santana roule plus vert
Vous voulez à tout prix un SUV, mais souhaitez néanmoins émettre un minimum de CO2? Oubliez le Lexus RX400h et ses 192g (de toute façon, il y avait déjà mieux), car le SUV le moins polluant est le Santana 300/350 dont le 1,6 HDI 90ch PSA se contente de 149g.
Lire la suiteLa Corvette C7: moteur central et victoire « scratch » au Mans?
Souvenez vous, en juin, nous avions déjà évoqué une Corvette C7 à moteur central arrière, suite à un article de Winding Road illustré par des photoshop. Et voici qu’aujourd’hui, la rumeur refait surface via Autoextremist, avec une C7 en édition limitée (500 ex.) Même si cela reste avant tout de l’ordre du rêve éveillé.
Lire la suitePetits moteurs pour les grandes Volvo
Les porte-drapeaux de Volvo, la S80 et son dérivé break V70, reçoivent désormais de petits moteurs. Le constructeur suédois justifie cet élargissement vers le bas par une volonté de proposer des véhicules moins polluants. Voire. Il s’agira surtout de faire un peu de volume : la concurrence allemande est trsè rude sur ce segment, Renault, Peugeot ou Lancia ne diront pas le contraire.
Lire la suiteDaimler redevient Allemand!
A la fin du XIXe siècle, Gottlieb Daimler avait vendu les droits d’utiliser le nom « Daimler » à travers le monde. Ce fut un soucis pour ses successeurs qui finirent par rebaptiser leur marque du nom sous lesquels leurs véhicules étaient vendus en France: Mercedes. La plupart des « Daimler étrangères » ont fait long feu, sauf Austro-Daimler et Daimler en Grande-Bretagne.
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