Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Japon : le biocarburant à la baguette
    Mobilité

    Japon : le biocarburant à la baguette

    Pierre-Laurent RibaultPierre-Laurent Ribault23 août 2007Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Pays hôte du protocole de Kyoto, le Japon n’échappe pas aux affres de la fin prochaine du pétrole et du réchauffement climatique. Encore moins que d’autres pays même, puisque l’archipel est notoirement privé de ressources énergétiques. Donc quand il faut réfléchir aux moyens de produire des bio-carburants, toutes les idées sont bonnes à prendre. Après le recyclage du saké en éthanol, voici que les cerveaux fertiles du gouvernement veulent en produire en recyclant des baguettes. Les waribashi sont ces baguettes en bois à usage unique distribuées abondamment par les restaurants et les magasins d’alimentation, à échelle considérable.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    En moyenne, chaque Japonais utilise 222 paires par an, soit 90.000 tonnes de bois (importé de Chine à 90%) qui après un usage unique sont incinérées avec le reste des ordures ménagères. Le ministère de l’Agriculture et de la Pêche veut maintenant mettre en place un système de récupération pour pouvoir en distiller de l’éthanol. Le Japon a déjà un système de tri sélectif des déchets très organisé (et très strict : le péché capital de vouloir jeter des emballages plastiques avec les déchets organiques, par exemple, se voit punir d’un refus pur et simple par le vigilant éboueur, qui colle l’autocollant de la honte sur le sac fautif, qu’il faut aller ensuite récupérer la tête basse sous les regards réprobateurs des ménagères du voisinage devant ce hooligan antisocial: une expérience amère qu’on évite de répéter trop souvent) et le système ne devrait pas être trop difficile à mettre en place. Ce tonnage ne permettra sûrement pas de donner l’indépendance énergétique au Japon, mais c’est avec les petits ruisseaux qu’on fait les grandes rivières…

    Source : AFP via japantoday.com

    Lire également:

    Le Saké en bio carburant au Japon

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe Santana roule plus vert
    Next Article Francfort 2007 : La Fiesta sera de la partie
    Pierre-Laurent Ribault

    A LIRE AUSSI

    Essai Cupra Born VZ 2026 de 326 ch

    25 mai 2026

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai IONIQ 3 : une compacte électrique qui change les priorités ?

    22 avril 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.