Tokyo Live 2007 : Honda CR-Z

Avec un nom pareil, point nest besoin de sétendre sur l’origine de lappellation CR-Z. Présenté il y a quelques minutes, le concept Honda se veut une évolution des Remix et Small Hybrid Sports Concept. La bonne nouvelle, cest quil aura une descendance, Takeo Fukui la annoncé. La mauvaise, cest que le futur coupé viendra après la nouvelle hybride prévue en 2009. Rendez-vous à Tokyo dans 2 ans pour la version définitive ?

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Petit Scarabée est devenu (trop?) grand…

Il y a 7 mois, Porsche portait sa participation dans le groupe Volkswagen à hauteur de 31% moyennant la modique somme de 5 milliards d’euros (soit le prix de 36500 911 GT3 RS). Cette acquisition permettait à Porsche et son président Wendelin Wiedeking, d’être en position d’actionnaire majoritaire. Mais voilà, une loi vieille de quarante ans, protégeait le groupe Volkswagen de toute prise de contrôle par un actionnaire majoritaire, en octroyant un maximum de 20% des droits de votes au détenteur, même s’il possède une part supérieure au capital. Mais voilà, l’Europe veille, et Porsche se frotte les mains…

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Ford célèbre la Fiesta pas vraiment discrètement

La plupart des citadines sont souvent tristounettes, comme les 6 nuances de gris proposées sur la Corsa. Et vous avez aussi généralement le même rouge. Moi, je possède justement une Fiesta rouge. Total, quand je raccompagne quelqu’un, souvent il s’arrête devant une autre citadine rouge, la confondant avec la mienne! Outre-manche, c’est différent. Ainsi, Ford propose cette série limitée « Fiesta Celebration » (pour attendre la prochaine) avec une peinture digne de Pimp my ride.

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Essai Mini (2/3) : la Cooper D

Après lessence, le Diesel. La Mini a changé de fournisseur. Fini le moteur Toyota sous la One D, maintenant on passe à PSA/Ford pour la Cooper D. La petite sen sort ainsi nettement mieux que sa devancière, mais aussi que sa sur fonctionnant à lessence. Grâce, notamment, à son couple. En prime, elle se veut Efficient Dynamics pour économiser chaque décilitre de carburant. Cette voiture de 110 chevaux affiche fièrement ses 104 g de CO2 rejetés par km.

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