Les bastions tombent les un après les autres. Renault Sport, Subaru, c’est maintenant au tour de Honda de céder à l’appel des sirènes du diesel. Les ingénieurs nippons travailleraient sur une version mazout pour une prochaine déclinaison de la version Type-R avec comme base, la Civic européenne…
Actuellement, la Civic est disponible sur le marché avec le 2.2L CDTi de 140ch. Puissance et couple (340Nm) sont largement suffisants pour une utilisation courante. Seulement voilà, les concurrentes de la Civic ont envahi le segment du diesel sportif avec des moteurs développant en moyenne 170-175ch.
Honda a donc décidé de réagir pour proposer une Type-R musclée et économe. Le moteur devrait être le 2,2L CDTi qui arrivera remanié sous le capot du nouveau coupé Accord. Une puissance portée à 180ch et un couple d’environ 430Nm. Et pour ceux qui doutent encore d’une telle hérésie, lisez ce qui suit.
Kenichi Nagahiro, chef-ingénieur de la division moteur chez Honda, a déclaré au magazine Autocar: « Si ce moteur respecte l’esprit Type-R, alors nous le ferons. Les hauts régimes sont partie intégrante du concept, nous travaillons actuellement dessus.«
Priez mes amis…
Source: Autocar via Leftlanenews
