Selon les chiffres compilés par l’Avere, les ventes de véhicules électriques particuliers rebondissent de 13,3% en octobre 2017 par rapport au même mois en 2016. Près de 1750 VE ont été ainsi immatriculés.
La Renault Zoe reste le leader avec 775 mises à la route (44,3% de part de marché – PdM). La Nissan Leaf remonte à la seconde place avec 234 unités. L’effet nouvelle Leaf devrait commencer à se faire vraiment sentir les prochains mois. Derrière, on retrouve soit la BMW i3 si on considère les 109 versions électriques et les 101 versions avec prolongateur (soit 210), soit la Smart ForTwo ED qui s’écoule à 150 exemplaires malgré sa technologie et son autonomie non mises au goût du jour.
Le Kia Soul EV s’écoule à 76 unités. On notera que grâce à des remises, les Peugeot iOn et Citroën C-Zéro continuent de se vendre plus que bien d’autres véhicules. Et que la Citroën E-Mehari se vend grosso modo autant que les VW e-Up! et e-Golf ! Il faut dire que les clients leur préfèrent leur version hybride rechargeable avec 99 immatriculations pour la Golf GTE par exemple. Mais cela reste très faible.
Depuis le début de l’année, 20 511 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés. C’est une hausse de plus de 16%. L’an dernier, les deux derniers mois de l’année avaient vu plus de 4000 VE particuliers être immatriculés. La barre totale des 25 000 VE particuliers peut-elle être dépassée cette année ?
Des utilitaires à la hausse
Du côté de l’utilitaire électrique (VUE), c’est l’euphorie (relative). 824 VUE ont été immatriculés soit une progression de 29,3% ! Le Renault Kangoo ZE reste là aussi leader avec 507 unités soit 61,5% de PdM. Suivent le Citroën Berlingo et le Peugeot Partner avec, respectivement, 85 et 68 immatriculations. La Renault Zoe devance de peu la Nissan Leaf avec 45 et 38 ventes. A noter que la Nissan Leaf se paie le luxe de devancer l’utilitaire maison, le Nissan e-NV200 (26 unités).
Avec cette hausse importante sur octobre, les utilitaires, qui étaient un peu en berne depuis le début de l’année, repassent dans le vert avec une croissance de 6% depuis janvier. Le marché est plus stable et prévisible.
Au cumulé VE+VUE, 2 572 véhicules électriques ont été mis à la route. Par rapport au marché automobile français de 176 496 en octobre, cela représente une part de marché totale de 1,5%. Toujours en ajoutant les VUE, le marché électrique total pourrait dépasser les 30 000 unités immatriculés en 2017. Ce serait une hausse de 100% par rapport à 2014.
Source : AVERE, illustration : le blog auto
