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Paris 2016 live : Smart ForTwo et ForFour electric drive

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La Smart ForTwo electric drive et sa grande soeur la ForFour electric drive débarquent en force au Mondial de Paris 2016. Entre les coloris et les versions, c’est un véritable nid de puces électriques qui sont présentées à la Porte de Versailles.

La Smart ForTwo electric drive affiche une couleur jaune qui semble finalement fade par rapport au rose fuchsia de la version cabriolet. Cette dernière est avec la finition « Brabus Taylor Made ». Pour ceux qui ne recherchent pas la discrétion, il y a même une édition « Greenflash » noire avec des éléments vert pétant.

La ForFour ED, quant à elle, est exposée en gris très sobre mais aussi en édition « Greenflash ». Ces nouvelles Smart électriques possèdent le moteur de la Zoe (made in Cléon). Les batteries de 17,6 kWh sont, pour leur part, produites par Daimler via Deutsche ACCUmotiv. Contrairement à la Zoe où il developpe 88 chevaux, ici le moteur ne peut aller au-delà de 81 ch (limité par la batterie visiblement).

L’autonomie est annoncée à 160 km NEDC sur la ForTwo, 155 sur la ForTwo cabriolet et la ForFour. Il faudra compter environ 21 940 euros pour la Fortwo ED, 25 200 euros pour la Fortwo Cabrio ED et 22 600 euros pour la Forfour ED.

Crédit photo : le blog auto

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14 Commentaires sur "Paris 2016 live : Smart ForTwo et ForFour electric drive"

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amiral_sub
Invité

batterie minable sur la forfour qui est une 4 places. Honte à daimler qui fait régresser les voitures électriques. Deja qu’ils avaient osé la fortwo en diesel…

SGL
Invité

Oui, Daimler déçoit franchement ! 🙁
Des performances (trop) proches des i MiEV, iOn et C-ZERO de 2010 !!! 😯
Elles sont aussi très chères pour l’autonomie.
Peut mieux faire… car dès 2017 elles seront dépassées. 🙁

Alan Each
Invité

La Smart For2 fabriquée en France est vendue dans le Monde entier. La version électrique est celle qui se vend le plus aux USA.
Mais ayant une ED actuellement, je suis effectivement déçu qu’il n’y ait pas un « saut technologique » avec la nouvelle version. Un autonomie de 250 km serait idéale, pour sortir de la ville de temps en temps (aller à la plage par exemple 😛 )…

wizz
Membre

http://left-lane.com/us-car-sales-data/smart/

heureusement que la version électrique serait celle la plus vendue aux USA, parait il…..

Alan Each
Invité

Il n’y a pas le détail… (?) Et on voit qu’en 2012, la Smart a doublé ses ventes, année d’apparition de la ED.

wizz
Membre
si tu as des sources, dont celle qui t’a permis de faire cette affirmation, alors n’hésite pas à nous en faire part le lien que j’ai donné n’a pas pour but de dire si la version élect se vend bien ou pas. C’est pour avoir un ordre de grandeur de la chose par exemple, si les études montrent que « seulement » 10% des clients européens de la Golf changeront pour une version élect, alors via les données du site left-lane, on verra que ce sera 50.000 exemplaires par an. Il sera intéressant, rentable de sortir une version élect, d’investir pour avoir… Lire la suite >>
wizz
Membre
A l’époque, Carlos Ghosn avait fait des annonces tonitruantes sur les voitures électriques du groupe, qui se vendront à 1 million d’exemplaire par an dans le monde. Il fallait bien ça pour justifier l’énorme investissement, 4 milliards $… Il s’avère que plus tard, la vérité en face, ce même Carlos s’est fait plus discret sur le sujet, vu les ventes des VE (avant l’apparition des super super bonus dans divers pays, dont la France). La ZOE était un bide, selon les détracteurs, ou toute personne censée, vu la faible vente, autour de 10000 ventes dans toute l’Europe (toujours avant les… Lire la suite >>
SGL
Invité

« 160 km d’autonomie c’est largement suffisant » OUI mais suivant le prix, cela devient insuffisant, surtout pour 2017 sauf… argument de vendeur. 😉
300 km minimum me semble nécessaire pour garantir le succès des futures VE.

live2009
Invité

Existe-t-il ou existera-t-il des versions taille made pour la four4?

rami
Invité

vu quelle partage la même plateforme que la twingo pourquoi ya pas de twingo ED?

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