Catégorie : Sport Auto

F1 Honda : Arrêt aux stands !

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Face aux difficultés du moment, Honda tranche dans le vif. Aux Etats Unis, son premier marché, ou même la récente et économique Fit/Jazz recule, les ventes chutent d’un tiers. Dans ces conditions, le constructeur a décidé de vendre son écurie de formule 1. Et si, à la fin de l’année fiscale Honda, au démarrage de la saison 2009, elle na pas trouvé preneur, elle sera tout simplement dissoute ! On se souvient que la premier passage du constructeur en formule 1 sétait conclu tragiquement, avec la mort de Jo Schlesser aux Essarts, avant que le brillant épisode des années 80 ne lui donne une place de choix au panthéon de la F1. Après un passage en filigrane, via Mugen, le retour aux affaires, fut très controversé. Et naura jamais permis de retrouver la magie du trio Mac Laren Honda Sennamalgré un budget annuel conséquent, supérieur à $200 millions.

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F1 – Sebastian Vettel pense déjà à Ferrari

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Quelle aura été LA révélation du cru 2008 du championnat du monde de Formule 1? Lewis Hamilton? Le jeune britannique est certainement lune des perles rares dans le plateau actuel, mais on le savait déjà depuis lannée 2007 où il passait tout près de la couronne mondiale et terminait devant son double champion du monde de coéquipier. Non, sil fallait retenir une seule révélation pour cette saison, ce serait probablement Sebastian Vettel. Après une première course lannée dernière en tant que remplaçant du miraculé Kubica, puis une fin de saison chez Toro Rosso, le jeune allemand disputait sa première année complète en 2008 et le moins que lon puisse dire, cet quelle aura été réussie. Non seulement il éclipsait notre Sébastien Bourdais à la régulière, mais il est allé jusquà la victoire en course, un graal derrière lequel les troupes de Dieter Mateschitz courraient vainement depuis 2005 ! Pour lannée prochaine, il passera de la Toro Rosso à la Red Bull en espérant que léquipe A du milliardaire autrichien ait sensiblement progressé entre temps. Mais après?

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24 Heures du Mans 2009 : La journée Test annulée

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Ceux qui effectuent religieusement leur pèlerinage annuel en direction de la Sarthe au mois de juin étaient habitués à une organisation rigoureusement identique chaque année. Dabord,  la grosse cinquantaine de voitures engagées venait le tout premier week-end du mois de juin pour venir sétalonner pendant la grande journée Test, puis les équipes restaient sur place pour y disputer quinze jours plus tard la course des 24 Heures après les séances qualificatives et la parade des pilotes du vendredi.  Mais dans un contexte de crise qui touche bien évidement le sport automobile et plus particulièrement lendurance où beaucoup déquipes doivent leurs ressources à de généreux mécènes directement impliqués dans les marchés financiers, il faut faire face comme on peut. Alors, lAutomobile Club de lOuest a décidé de revoir de fond en comble le déroulement des 24 Heures du Mans 2009 dans une optique de réduction des coûts et de simplification.

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F1 – Juan Pablo Montoya ne veut vraiment pas revenir !

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Après avoir été titré outre-atlantique dans le championnat CART bien avant que Sébastien Bourdais ne sy installe confortablement, Juan Pablo Montoya faisait son entrée au sein des pelotons de la Formule 1 via le team Williams BMW aux cotés de Ralf Schumacher où il restera quatre ans, après quoi il intégrera Mc Laren et sortira par la petite porte à la fin 2006. Depuis, Juan Pablo Montoya est retourné aux Etats-Unis où il fait merveille sur tous les circuits. Aujourdhui, le pilote colombien est le seul à cumuler une victoire au Grand Prix de Monaco, un titre CART ( ou Champ Car ), une victoire aux 24 Heures de Daytona et aux 500 Miles dIndianapolis. Alors quil progresse régulièrement au sein des gros pelotons de la Nascar, on entendait parler dun possible retour de Montoya en F1 via le team Toro Rosso. Il avait alors coupé court à toute rumeur et se fait aujourdhui encore plus clair : Même si on lui promettait le meilleur baquet du championnat, il ne reviendrait pas !

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F1 – La saison 2008 aura eu un goût amer pour Robert Kubica

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La saison 2008 du championnat du monde de Formule 1 est terminée depuis déjà longtemps. Si la plupart de ses pilotes profitent logiquement de vacances méritées avant la reprise des essais privés, certains vivent une période plus délicate. On pense en tout premier lieu au pauvre Mark Webber, victime dun gros accident de vélo et qui débute à peine sa convalescence en vue de la saison prochaine, mais dautres pilotes ont un peu de mal eux aussi à retrouver le moral après une année très disputée. En plus dune pointe de vitesse incontestable et dune très grande régularité, Robert Kubica profitait des anicroches entre les McLaren et les Ferrari pour occuper vaillamment la tête du championnat pilote à la mi-saison. Hélas pour le courageux pilote polonais, durant les derniers grands prix il ne se battait plus pour le titre Mais simplement contre sa voiture, clairement moins performante quen début de saison. Pour lui qui comptait profiter des affrontements entre Massa, Raikkonen et Hamilton et qui commençait sérieusement à y croire, le réveil fut difficile.

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