Le gros orage du lundi n’a pas empêché le Team Oreca de mettre à exécution ses plans en vue de la nouvelle saison d’endurance. Il est largement temps pour cela car en face aussi ça commence à s’activer, comme par exemple chez Aston Martin où on met les gros moyens via un nouveau prototype fermé. Alors pour être sûr de ne pas paraître ridicule face à ses nombreux concurrents, Oreca soigne son casting même si la qualité de ses équipages plaçait déjà la barre très haute depuis la reprise du programme LMP1 l’année dernière. Pour ce premier roulage, l’équipe chère à Hugues de Chaunac réalisait un joli coup médiatique en faisant rouler deux célèbres champions du monde En attendant plus si affinités. Petit résumé de ces deux journées sur le Paul Ricard.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Le Mans Series : la liste des engagés pour la saison 2009
La liste des engagés à l’année en Le Mans Series est arrivée. Une liste sobre, attendue, avec la confirmation d’un absent de marque : Peugeot Sport.
Lire la suiteRestructurations chez ING : l’écurie Renault F1 non concernée
L’annonce du plan de restructuration appelé à être mis en place par le groupe néerlandais ING (banques et assurances) allait-elle se traduire par une implication différente du sponsor dans ses orientations pécuniaires concernant l’écurie Renault F1 ? Un porte-parole de la firme a tenu à éclaircir la situation. Jusqu’ici tout va bien.
Lire la suiteF1: quelques images de la BMW Sauber F1.09-02 à Valence
Après Lewis Hamilton jeudi, à Portimao, voici Nick Heidfeld à Valence. Samedi, le pilote Allemand a couvert 365km, soit 91 tours, à bord de la F1.09-02.
Lire la suiteLa Lifan 320 arrive enfin en concession (en Chine)
Il y a un an, Lifan présentait sa citadine 320. Elle était très « inspirée » par la Mini (Lifan aurait récupéré une ex-future usine de Mini, au Brésil,où BMW avait oublié des plans et de l’outillage…) La 320 a ensuite débarqué au salon de Pekin et en rallye. Par contre, la version de série se faisait attendre…
Lire la suiteF1: quelques images de la McLaren MP4-24 à Portimao
Tifosi, passez votre chemin! (ou alors, cliquez ici) Voici 45 photos haute définition de la nouvelle McLaren/Mercedes MP4-24, en déverminage à Portimao, au Portugal. Avec une écrasante majorité de photos d’Hamilton (et quelques unes de Perdo de la Rosa.)
Lire la suite50 ans après, Aston Martin veut gagner Le Mans à nouveau
Ca ne nous rajeunit pas : c’est en 1959 qu’Aston Martin a gagné les 24 heures du Mans avec la très belle DBR1 aux mains de Carroll Shelby et Roy Salvadori, redonnant le trophée à la Grande Bretagne avant de passer le flambeau à Jaguar. Cinquante ans plus tard, Aston Martin veut le reprendre, et vient d’annoncer officiellement sa participation avec deux prototypes LMP1.
Lire la suiteInterview : Petter Solberg, un Norvégien chez les Français d’Oreca
Le traumatisme aura été rude à la fin de l’année dernière au plus haut niveau du sport automobile : après les retraits successifs de Honda F1 puis du Suzuki World Rally Team, c’est donc Subaru qui décidait de mettre subitement un terme à sa participation au championnat WRC. Exit donc les Impreza bleues devenues presque légendaires, et par conséquent exit aussi son fidèle pilote norvégien, celui-là même qui, depuis le brusque déclin en performance de sa monture après son sacre mondial, gardait chaque année l’espoir de retourner au meilleur niveau avec son équipe. Mais n’allez pas croire que tout cela suffit à anéantir le moral du plus expressif des pilotes scandinaves au monde : L’idée de piloter autrement qu’au volant d’une WRC à fond de cinquième au milieu des arbres na pas germé que dans la tête de notre invincible champion du monde français. Petter Solberg, le dernier à avoir piqué la couronne de Sébastien Loeb, profitait de sa subite mise à pied en rallye pour voir de quoi l’autre champion du monde des rallyes était capable au volant dun vrai proto de course. Ça tombe bien, Hugues de Chaunac ne manque jamais d’associer son team Oreca aux défis les plus intéressants. Alors quand Solberg a manifesté son envie de tester un sport-proto LMP1 de 700 chevaux, il ne manquait plus qu’à mouler le baquet du rallyeman norvégien pour l’installer confortablement au fond de l’Oreca-Courage LC70E. Le roulage devait justement avoir lieu ce lundi sous le soleil du Paul Ricard HTTT où nous avons pu l’interviewer.
Lire la suiteBenoît Tréluyer, champion Super GT 2008 : l’interview
Benoît Tréluyer n’est pas un inconnu des lecteurs du blog auto, puisqu’il nous avait accordé à la fin 2006 une interview décrivant son arrivée et sa vie de pilote professionnel au Japon. Cette année il a ajouté une couronne de plus à son palmarès et pas n’importe laquelle avec la victoire au championnat de Super GT dans la catégorie reine GT500 en compagnie de son équipier Satoshi Motoyama sur la Nissan GT-R no23 du team Nismo. C’est le volant le plus convoité du sport auto japonais et une des voitures de course les plus en vues de l’année, y compris en dehors des frontières japonaises, et il a su en faire bon usage. Il devient ainsi membre du club très fermé des pilotes ayant remporté les trois titres les plus importants du sport auto japonais, F3, Formula Nippon et Super GT. Ajoutez à cela une 7ème place au Mans, « les premiers des autres » derrière les intouchables Audi et Peugeot, et l’occasion était belle de revenir avec lui en détail sur cette saison et ses projets pour la saison 2009.
Lire la suiteIRC Monte-Carlo: Retour en images
Le rallye Monte-Carlo vient de s’achever sur la très belle victoire de Sébastien Ogier au volant d’une Peugeot 207 S2000. Avant de baisser le rideau sur cette édition 2009 qui restera dans les annales pour sa difficulté et son suspense je vous propose une petite galerie photo ainsi qu’une vidéo prise mercredi dans l’ES1 entre Tourettes-du-Château et Saint-Antonin.
Lire la suite