Les dernières nouvelles concernant l’état de santé de Robert Kubica sont plutôt encourageantes. Les pilotes de F1 sont des athlètes et ils récupèrent beaucoup plus vite que vous et moi (cf. les accidents de Mark Webber et Felipe Massa.) Mais à un mois du coup d’envoi de la saison, il est peu probable que le pilote Polonais soit prêt pour Bahrein. Alors, qui pourrait prendre son volant?
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Saison fortement compromise pour Robert Kubica
Les dernières nouvelles en provenance d’Italie au sujet de l’état de santé de Robert Kubica après la saison 2011 de F1 se déroulera sans lui. Après sept heures d’opération pour réduire ses multiples fractures, le professeur Igor Rossello vient d’annoncer qu’une année pourrait être nécessaire à sa main droite pour retrouver l’intégralité de ses fonctionnalités.
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Indycar: deux voitures pour KV-Lotus, une à mi-temps pour Rahal
La grille d’Indycar se remplit peu à peu. Dernières annonces en date: KV-Lotus et Rahal Letterman Lanigan.
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Karun Chandhok pilotera pour Team Lotus lors des prochains essais
Titulaire chez Hispania Racing Team l’an dernier, Karun Chandhok avait récemment refusé de poursuivre l’aventure avec l’équipe espagnole en 2011, estimant que la compétitivité ne serait toujours pas au rendez-vous. C’est du côté de Team Lotus que l’Indien fonde désormais ses espoirs de rebondir en F1 puisqu’il prendra le volant de la T128 à Jerez et Barcelone aux côtés de Trulli et Kovalainen.
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BTCC: la Toyota Avensis Dynojet
Le championnat britannique de tourisme (BTCC) diversifie petit à petit son plateau. GPR a créé nouveau règlement « NGTC » et elle a disputé la dernière manche de la saison 2010. Il a trouvé deux clients pour 2011. Voici celle de Dynojet.
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Robert Kubica se blesse en rallye
Peut-on être pilote de F1, payé des millions d’euros, supporter les espoirs de toute une écurie et continuer d’avoir des activités « à risques » ? La question va être à nouveau posée après la sortie de route de Robert Kubica lors du Rallye Ronde di Andora. Le pilote Lotus Renault GP s’est cassé un fémur.
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F1 2011 : Toro Rosso STR6
On l’avait oubliée (pardon, pardon), parce qu’elle n’est pas la plus spectaculaire, mais la Toro Rosso STR6 représente un bel effort pour l’écurie italienne, en étant désormais complètement différente de la Red Bull dont l’équipe technique de Toro Rosso s’est détachée l’année dernière.
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La Hyundai Veloster développée pour la compétition
Si Hyundai a quitté le WRC en 2003 après l’Accent, la marque coréenne a continué de s’impliquer en rallye de l’autre côté de l’Atlantique avec les Tubiron. Hyundai USA présentera la semaine prochaine son nouveau modèle de compétition basé sur la nouvelle Veloster.
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F1: Pirelli veut du spectacle
Les essais de Valencia ont permis aux équipes de tester le potentiel des pneus Pirelli. L’équipementier va proposer cette saison des pneus moins endurants, ce qui améliora le spectacle. Cette semaine, plusieurs pilotes comme Fernando Alonso ou encore Lewis Hamilton ont confirmé que les pneus de l’équipementier italien ne tiendront pas un Grand Prix. Pirelli pense que ses pneus ne pourront qu’effectuer une centaine de kilomètres, ce qui entrainera au moins deux arrêts au stand par course. Les stratégies seront différentes et le spectacle meilleur.
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F1 2011: McLaren MP4-26
Sauf grosse surprise, la McLaren-Mercedes MP4-26, présentée aujourd’hui, est la dernière monoplace susceptible de remporter le championnat 2011 de Formule 1.
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