Catégorie : Rallye

Le fait que deux pilotes Indiens aient atteint la F1 est un trompe-l’œil. Le sport auto indiens est à la traine. Surtout par rapport au frère-ennemi chinois. Au Dakar, Tata réagit avec l’objectif de créer un vrai championnat de rallye-raid.

Les nouvelles se suivent et ne se ressemblent pas pour le WRC. Après l’annonce de la fin du patronage de Nokia, un coup dur pour le rallye mondial, la rumeur venant d’Allemagne via Auto Motor und Sport donne un nouveau constructeur impliqué la saison prochaine, Hyundai.

Après avoir été l’un des animateurs des premières manches de la saison, Noël Tron a profité de l’escapade du Championnat de France des Rallyes Terre en Espagne pour s’imposer pour la première fois avec sa Mitsubishi Lancer Groupe N.

Quatre pilotes étaient des prétendants déclarés à la victoire lors du Rallye de l’Acropole. Et, comme souvent (voire comme toujours), c’est Sébastien Loeb qui s’impose.

Après Jari-Matti Latvala hier, c’est au tour de Petter Solberg de devoir s’avouer battu ce matin sur les routes du Rallye de l’Acropole. Alors qu’il s’attaquait à Sébastien Loeb, le Norvégien a arraché une roue de sa Ford Fiesta WRC.

Incongruité dans le calendrier du Championnat de France des Rallyes Terre, la quatrième épreuve de la saison emmène les équipages en Espagne. S’ils n’étaient qu’une soixantaine à répondre présents, tous les favoris sont là, ou étaient là… Car Germain Bonnefis (Peugeot) n’a pas complété la moindre spéciale. Noël Tron (Mitsubishi) est en tête.

Débarrassé de Jari-Matti Latvala, victime d’une crevaison puis d’un problème de freins, Sébastien Loeb est désormais menacé par Petter Solberg. Le Français ne compte que 10,2 secondes d’avance avant les cinq dernières spéciales de demain.