Catégorie : Rallye

Le 20 juillet, le championnat chinois de rallye (CRC) redémarrera enfin. L’épreuve de Zhangye ouvrira la saison 2012. réservée à un « junior ».

Si cette journée fut très éprouvante chez PSA Peugeot Citroën, elle n’a pas mis un terme à l’aventure de Citroën en rallye. La décision d’arrêter les programmes sportifs n’étant pas tombée, l’avenir de Sébastien Loeb en WRC reste entre ses mains.

L’IRC permet à deux types de voitures de jouer les premiers rôles cette saison : les traditionnelles Super 2000 et les nouvelles « RRC », version aseptisée des WRC. Après Dani Sordo au Tour de Corse avec une MINI de ce type, c’est au tour de Giandomenico Basso de s’imposer avec une RRC sur la terre du Rallye de Saint-Marin, cette fois une Ford Fiesta.

Après le départ de Subaru en 2008, Chris Atkinson avait tenté de se faire remarquer au volant d’une Citroën C4 WRC lors du Rallye d’Irlande 2009… Acte manqué. Trois ans plus tard, il récidive avec une Citroën DS3 WRC pour le Rallye de Finlande. L’Australien garde l’objectif d’être engagé en 2013.

Les rumeurs persistantes de retrait de Ford du WRC en fin de saison viennent d’être balayées par Gerard Quinn, le directeur de la compétition de la marque à l’ovale bleu. Le Britannique assure que Ford n’a aucune intention de quitter le WRC pour s’engager officiellement en IRC.