Catégorie : Rallye

Alors que Sébastien Loeb domine le Rallye de Catalogne devant Jari-Matti Latvala, la troisième place est très disputée. Mikko Hirvonen devance Ott Tanak et Mads Ostberg de moins de vingt secondes. La troisième place du championnat se jouera également demain.

Il n’aura fallu que deux spéciales sur asphalte pour voir Sébastien Loeb placer sa Citroën DS3 WRC en tête du Rallye de Catalogne. Leader ce matin, Mads Ostberg s’est trompé dans son choix de pneus et a perdu gros.

Profitant de conditions dantesques dans lesquelles il a pris l’habitude d’exceller, Mads Ostberg occupe la première place du Rallye de Catalogne après la première journée disputée sur terre. Deuxième à 27,2 secondes, Sébastien Loeb reste parfaitement placé avant deux journées exclusivement sur asphalte.

Les leaders du WRC avaient choisi de partir le plus tard possible pour profiter du balayage… La météo leur a donné tort. Sur les routes en terre de la première moitié de cette première étape du Rallye de Catalogne, il fallait partir devant. Avantage Mads Ostberg et Ott Tanak après trois spéciales.

Après avoir repris la compétition à bord d’une Subaru Impreza WRC de l’équipe belge First Motorsport lors d’épreuves en Italie, Robert Kubica poursuit sa rééducation sportive en cette fin d’année… Cette fois, ce sera au volant d’une Citroën C4 WRC avec un engagement au Rallye du Var du 23 au 25 novembre.

Comme un prélude à sa prochaine saison, Nasser Al-Attiyah dispute son dernier rallye de l’année au volant d’une Ford. A l’occasion du Rallye de Chypre, dernière manche de l’IRC, le Qatarien s’illustre au volant d’une Fiesta RRC en devançant le champion Andreas Mikkelsen en Skoda Fabia Super 2000.

Longyou est la manche chinoise du rallye Asie-Pacifique. Elle compte également pour le championnat chinois. Longyou, c’est environ 650km à travers le Zhejiang, son village classé du XIXe siècle, ses rases campagnes, ses grottes et ses zones industrielles modernes.