L’écurie au cheval cabré présentera sa monoplace 2016 le 19 février. Elle pourrait introduire quelques nouveautés dont une livrée rouge et blanche illustrée ici.
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L’an dernier, lors du feuilleton Red Bull, l’hypothèse d’un retour d’Alfa Romeo sous la forme d’un sponsoring moteur avait été avancée. Mais cette idée n’a pas vraiment emballé Sergio Marchionne.
Hier, les deux camps ont officialisé la nouvelle. Pascal Wehrlein va découvrir les Grand Prix de F1 en 2016 aux cotés de Manor Racing. Il ne restait plus qu’il choisisse le numéro qu’il arborera sur sa monoplace.
Esteban Ocon avec Mercedes ? Mais n’était-il pas déjà pilote de réserve de l’écurie Renault Sport Formula One Team ? Si fait ! Mais il reste un pilote Mercedes à part entière et sera cette saison dans le très relevé championnat de supertourisme allemand.
Le fiasco de l’aventure LMP1 de Nissan en 2015 continue de faire des victimes collatérales. Wolfgang Reip et Gaëtan Paletou, deux vainqueurs de la GT Academy ayant prouvé leur valeur sur les pistes en 2015, ont vu leur contrat de Nismo Athlete non renouvelé pour 2016.
Manor Racing vient enfin d’officialiser le nom de l’un de ses deux pilotes titulaires pour la saison 2016. Il s’agit de l’allemand Pascal Wehrlein qui bénéficie du soutien de Mercedes.
Le succès des championnats européens de F4 inspirent. Après l’Espagne, le Benelux, les Etats-Unis, l’Asie du Sud-est et le Mexique, c’est au tour des Emirats Arabes Unis (UAE) de vouloir son championnat.
Les nouvelles F1 prendront la piste pour la première séance d’essais de pré-saison le 22 février prochain à Barcelone. Ferrari pourrait présenter sa monoplace le 19 février.
Peu soutenu par ses sponsors, Roberto Merhi pourrait ne pas être reconduit par Manor pour la saison 2016. Marca évoque la piste Renault et un poste de pilote de développement.
Des 12h de Bathurst 2016, beaucoup ne retiendront que rien ne vaut « l’Invitational class ». Cette année, on y a vu des Mazda3 à moteur V8 !