Catégorie : Sport Auto
F1 2008: Prodrive sera la douzième équipe
Le doute n’était guère permis, c’est désormais officiel, l’équipe Prodrive dirigée par le britannique David Richards vient d’être retenue pas la FIA pour participer au championnat du monde de Formule 1 2008. En intégrant la "liste des douze", Prodrive élimine par la même occasion le projet de Direxiv destiné à devenir l’écurie B de Mc Laren avec Jean Alesi aux commandes, mais aussi Craig Pollock (ex-BAR), Paul Stoddart (ex-Minardi) ou Eddie Jordan (ex-Jordan). Mais pour les candidats malheureux, tout espoir n’est pas perdu car ils pourraient intégrer les grilles de départ de F1 en cas de désistement d’une ou de plusieurs équipes (On pense à notamment à Midland ou Super Aguri).
Lire la suiteF1: Ferrari Flexi Service
L‘affaire était entendue. Les flexibilités des appendices aéro devaient être bannies, ou tout du moins recalibrées dans des normes acceptables pour tous les participants au championnat. Mais Ferrari qui se trouvait déjà au centre des précédentes accusations se voit une nouvelle fois montré du doigt pour le même laxisme de fixation de son aileron arrière qui ploierait sous le vent. Forcément, à montrer son derrière à la concurrence lors du GP d’Imola, voilà ce qui arrive ! Pour trouver le délateur, cherchez un déçu. Il n’est pas bleu…
Lire la suiteBMW pense au public de la F1
L’évolution de la F.1 s’est résolument inscrite dans un mouvement de marginalisation de son public. Pas celui qui est rivé derrière son poste cathodique ni celui qui se délecte des revues qui en parle. Non, celui qui se déplace pour la voir, l’entendre, la ressentir.
Lire la suiteF1: 12 équipes en 2008
C‘est demain que la FIA annoncera la liste des équipes inscrites pour le championnat de F1 2008. Sur 22 propositions, il y aura 12 élus. Les 11 présents actuellement plus une. Au grand dam des Paul Stoddart, Craig Pollock et autre Direxiv, il semble bien que ce soit la société Prodrive de D.Richards qui emporte le morceau. Mais rien n’est figé pour autant et Max Mosley a laissé la porte entrouverte.
Lire la suiteFranck Montagny de retour au volant d’une F1
Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, Franck Montagny a appris aujourd’hui qu’il pilotera la SA05 (Super Aguri), lors du prochain Grand Prix d’Europe au Nürburgring. Heureux de participer à l’épreuve de l’année au Mans, de nouveau avec Pescarolo, il semblerait donc que l’horizon s’éclaire un tout petit peu pour le pilote Français. Rappelons qu’il fut déjà sous contrat avec l’équipe d’Aguri Suzuki pour les deux premiers Grand Prix de l’année, mais le team ne disposait pas de 3ème auto à l’époque.
Lire la suiteF1 Imola qualifications: Schumacher retrouve ses habitudes
Après des essais libres en rouge Ferrari, à l’aise comme prévu dans leur jardin d’Imola, où les riverains ne semblent pas se plaindre des F1 sur le pas de porte comme ceux de Monza, les essais qualificatifs s’engagent avec un premier quart d’heure sans surprise, les Midland et Super Aguri prenant leurs habituelles places en fond de grille. La seconde période éliminatoire fait une victime de marque, Fisichella, et se termine par une figure de Heidfeld qui rentre sur le camion. A part le pauvre parfumeur, le dernier round s’engage avec les habitués, tout le monde attendant les Ferrari au tournant.
Lire la suiteCAPARO T1: L’orange sanguine
Cette véritable F.1 produite pour faire de la route a fait son effet au Salon Top Marques de MONACO. Pour sa première présentation, elle a été le clou du spectacle, ce qui n’est pas rien au regard du parterre étalé au pied du Rocher.
Lire la suiteFISICHELLA se sent mieux
Avoir retrouvé le goût de la victoire semble avoir éveillé de nouveau les sens de Giancarlo qui, à IMOLA, présentera de nouveaux partenaires.
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