Catégorie : Sport Auto
Qualifications Barcelone : Alonso prend le taureau par les cornes
Un après-midi ensoleillé à Barcelone, pour les qualifications du Grand Prix d’Espagne. Comme à l’habitude, les écuries du fond de grille sont les premières en action pour tenter d’accrocher un bon temps alors que les cadors sont à l’ombre des stands. Chacun sort progressivement jusqu’à ce que Tonton David n’interrompe brièvement la première période en pliant sa Red Bull contre les pneus. Il sera la seule victime de marque de cette session. Frankie M. prend l’avant dernière position sans s’être fait particulièrement remarquer. Dans la deuxième session, les Ferrari dominent et les victimes les plus remarquables sont Jacques Villeneuve, qui avait pourtant bien tourné en début de séance, et Juan Pablo Montoya qui échoue au 12ème temps.
Lire la suiteRedbull F1: Doornbos remplacerait Klien
Le pilote hollandais Robert Doornbos pourrait remplacer Christian Klien dès le Grand Prix de Monaco. Actuel troisième pilote du team Redbull, il lime le bitume chaque vendredi pour le compte de David Coulthard, et l’Autrichien, peut-être pour la dernière fois. Si Robert avait obtenu ce troisième bacquet, c’était en partie grâce à l’argent de son sponsor Muermans, de 7 à 8 millions dit-on. Pas très sympa Mateschitz avec son compatriote, qui ne pouvait briller à la vue de la qualité de la monoplace autrichienne…
Lire la suiteFernando Alonso: « Schumacher était mon idole »
Auto Hebdo est paru Mercredi. Dans ses pages, le résumé du GP d’Europe F1 avec le détail du week-end de Frank Montagny, du FIA GT, du GP2 ou du championnat de France des rallyes et surtout une interview de Fernando Alonso. L’espagnol a le verbe court et précis et manie mieux son volant que la langue de bois. Il va droit devant et n’élude jamais les difficultés. Extraits.
Lire la suiteF1: Ide fixé et Montagny ravi
Yuji Ide est fixé sur son sort. Sa super-licence, sésame indispensable pour courir en F1, vient de lui être retirée pour le reste de la saison. Il ne pourra donc plus prétendre au second baquet chez SuperAguri qui accueillera le fessier gaulois de Franck Montagny pour les 2 prochains Grand Prix de Barcelone et de Monaco.
Lire la suiteF1 Transferts: Le manège enchanté
Par bonheur, la pratique du blog ne consomme pas d’encre. Ce qui n’est pas le cas de la presse écrite qui se perd en conjectures, un peu plus chaque semaine, sur les destinations 2007 des trois mousquetaires stars du marché. Le manège entre Alonso, Schumacher et Raikkonen enchante les fans et fait la Une des gazettes depuis l’annonce du départ de l’espagnol vers McLaren Mercedes. Après chaque Grand Prix, en fonction du résultat de l’allemand 7 fois champion, le scénario varie. Mais un troisième larron entre dans la danse.
Lire la suiteGP d’Europe: Schumi l’incroyable
Temps sec au départ du Grand Prix d’Europe au Nurburgring. Départ en paquet assez chaud, notamment entre les deux Ferrari côte à côte, derrière Alonso qui comme prévu est parti devant. Petites frictions dans le premier virage, qui ont laissé Tonio Liuzzi sur le carreau, qui avait tant bien que mal tenté de rentrer aux stands avec sa voiture endommagée.
Lire la suiteQualifications Nürburgring: Alonso devant Schumacher
Lors de la dernière séance d’essais libres ce matin, trois pilotes Bridgestone occupaient le haut de la feuille des temps, les Ferrari et les Schumacher, avec les nouvelles spécifications données par le manufacturier nippon. A noter que les pilotes Williams ont changé de moteur, et seront pénalisés de 10 places par rapport à leurs résultats dans cette qualification. Le temps est plutôt clair sur le circuit du Nürburgring, et l’on tourne d’entrée dans les 1’31, si l’on compare aux dernières sessions où seulement 6 pilotes étaient descendus en dessous des 1’32.
Lire la suiteFrank Dernie: « Un pilote extraverti ne peut réussir pleinement »
Dans l’actuel microcosme du Formula One circus, Frank Dernie fait figure de dinosaure à l’image de ses employeurs Franck Williams et Patrick Head. L’ingénieur anglais en charge des projets spéciaux à Grove a débuté sa carrière en 1976 chez Hesketh avant de devenir le chef aérodynamicien de Williams dans la période 78-88 durant laquelle un certain Keke Rosberg est devenu champion du monde. Aujourd’hui c’est le fiston Nico qui officie au volant des monoplaces et à ce titre Auto Hebdo interview Frank Dernie qui expose sa théorie du "Grand pilote". Morceaux choisis et instructifs.
Auto Hebdo avec au programme l’essai de la Ferrari 599 GTB et le résumé du rallye d’Argentine est toujours en kiosque.
Montagny enfin en F1 !
Titulaire ! Franck Montagny sera l’équipier de Takuma Sato au volant de la SA05 lors du prochain Grand Prix au Nurburgring. Après avoir été rappelé pour participer aux essais libres du Vendredi, Super Aguri vient d’annoncer que le français remplacera le décevant Ide pour le week end prochain. Le dernier français à avoir débuté en F1 était Stephane Sarrazin en 1999. Mais au delà de l’exaltation bien naturelle qui règne dans la tête de Montagny, on est en droit de se demander si cette arrivée en cours de saison ne va pas le desservir plus que le lancer.
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