Au début des années 2000, Renault effectuait un test entre deux pilotes Français. Lobjectif du test : Choisir un de ces deux pilotes pour lincorporer au sein du Renault F1 Team. Devant lopportunité de débuter une belle carrière au sein dune écurie de Formule 1 alors en pleine ascension, Sébastien Bourdais et Franck Montagny sétaient opposés lors de quelques journées dessai, au terme desquelles ce fut finalement Franck qui fut choisi. Alors que lautre Frenchy allait entamer une belle carrière en ChampCar, leurs trajectoires sinversent maintenant puisque pendant que lun a traversé latlantique pour un baquet chez Toro Rosso, lautre fait le chemin opposé pour passer de la F1 Toyota à une monoplace Champcar. Et au vu de ses tous récents chronos, il semble tout aussi capable que son glorieux prédécesseur.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Brève rencontre: Lancia LC2
Pendant une décennie, de la fin des années 70, à la fin des années 80, l’endurance se réduisait à une « coupe Porsche ». Pourtant, d’autres constructeurs tentèrent leur chance, comme Lancia, avec sa LC2. Malgré un moteur Ferrari, préparé par Abarth, un châssis signé Dallara et les fonds de Martini, les lauriers furent très rares.
Lire la suiteF1, essais de Barcelone : Lewis Hamilton insulté par les spectateurs
Depuis vendredi les équipes et pilotes de la Formule 1 sont à Barcelone pour une séance dessais de trois jours. Cest dans le paddock du circuit que Lewis Hamilton a été victime de très vives insultes de la part des spectateurs, lorsque McLaren a débuté ses tests vendredi.
Lire la suiteFormule 1 :essais de Barcelone
Les entraînements senchaînent pour les équipes qui saffronteront en Formule 1 dès le prochain Grand Prix de Melbourne. Après un tout premier déverminage à Jerez puis un second roulage à Valencia, la caravane de la Formule 1 restait en Espagne pour étrenner leurs monoplaces sur le circuit de Barcelone.
Lire la suiteSacrilège: DB Le Mans à moteur Pontiac
Que faites vous si vous mettez la main sur un cabriolet DB Le Mans de 1962 (forcément rare, comme toutes les DB)? Vous le restaurez? Ou bien, comme cet Américain, vous vous dites: « Le bicylindre Panhard est trop poussif! Je vais y installer un V8 Pontiac et la transmission qui va avec! »
Lire la suiteEngagements aux 24H : 88 demandes
La date de clôture des demandes d’engagements pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans était fixée au 23 janvier. Et à cette date, ce sont 88 demandes que l’organisateur a reçu, pour seulement 55 places…
Lire la suiteRenault en IMSA
Vous pensiez que la présence de Renault en endurance s’est arrêtée en 1978, avec la mise à la retraite des Alpine A442? Faux, la marque au losange a couru jusqu’au début des années 80, en IMSA… Avec des Renault 5!
Lire la suiteLewis Hamilton très content de la Suisse
Ah la Suisse, ses magnifiques paysages montagnards, ses vaches violettes, ses délicieux bonbons Ricola, ses tyroliens, ses superbes montres aussi précises que bien finies… Pourquoi Lewis Hamilton est-il allé rejoindre cette jolie contrée, lui lAnglais qui a remplacé Button dans le cur des très nombreux supporters britanniques? Probablement pour toutes les éléments cités un peu plus haut, mais aussi sans doute pour le régime fiscal bien plus intéressant que dans sa patrie de naissance. Alors que le jeune prodige vient de finir les essais à Valencia avant denchaîner ceux de Barcelone, Lewis Hamilton était en visite au musée Tag Heuer de La Chaux-de-Fonds où il a aussi abordé sa joie dêtre maintenant débarrassé du fisc résident du beau pays helvète.
Le dilemme d’Aguri
L‘écurie Super Aguri avait eu de la peine à terminer 2007, et le moins qu’on puisse dire est que les choses ne se présentent pas au mieux pour 2008. Flouée par un sponsor fantôme, le team d’Aguri Suzuki s’était retrouvé à l’été dernier sans le sou, et avait réussi à aller au bout de 2007 au prix de l’arrêt de tout développement et du soutien discret de Honda. Aguri Suzuki ne faisait pas mystère de sa recherche d’un investisseur, qu’il n’a pas pu trouver avant la fin de la saison dernière et a dû, la mort dans l’âme, se résoudre à tailler dans les effectifs anglais juste avant Noël. Et bien qu’inscrit pour la saison 2008, il est loin d’être certain que l’écurie ait le budget suffisant pour aller très loin… Max Mosley s’en est ému dans une interview récente.
Lire la suiteF1 2008, demandez le programme !
Les pilotes ouvriront le bal de la saison 2008 de Formule 1 le 16 mars prochain dans l’hémisphère sud sur le circuit de Melbourne. Au total, dix-huit grands prix (dont une première en nocturne à Singapour) pour savoir qui succédera à Kimi Räikkönen chez les pilotes et Ferrari dans les rangs constructeurs.
Lire la suite