Au début des années 2000, Renault effectuait un test entre deux pilotes Français. Lobjectif du test : Choisir un de ces deux pilotes pour lincorporer au sein du Renault F1 Team. Devant lopportunité de débuter une belle carrière au sein dune écurie de Formule 1 alors en pleine ascension, Sébastien Bourdais et Franck Montagny sétaient opposés lors de quelques journées dessai, au terme desquelles ce fut finalement Franck qui fut choisi. Alors que lautre Frenchy allait entamer une belle carrière en ChampCar, leurs trajectoires sinversent maintenant puisque pendant que lun a traversé latlantique pour un baquet chez Toro Rosso, lautre fait le chemin opposé pour passer de la F1 Toyota à une monoplace Champcar. Et au vu de ses tous récents chronos, il semble tout aussi capable que son glorieux prédécesseur.
Franck Montagny vient en effet de dominer les deux journées dessai hivernaux à Sebring. Le Français était testé par léquipe Forsythe où son équipier nétait autre que le très sanguin Paul Tracy, champion de la discipline en 2003.
Il a devancé tout le monde. Justin Wilson – qui remplace Bourdais chez Newman-Haas – nest pas loin derrière et Paul Tracy est renvoyé à plus dune demi-seconde.
Chronos du dimanche
1. Montagny (Forsythe Pettit Racing) 50.209
2. Wilson (Newman/Haas/Lanigan)50.448
3. Perera (Conquest Racing) 50.500
4. Rahal (Newman/Haas/Lanigan) 50.525
4. Servia (PKV) 50.615
5. Tagliani (PKV) 50.626
6. Pagenaud (Conquest Racing) 50.792
7. Tracy (Forsythe Pettit Racing) 50.829
8. Figge (Pacific Coast Motorsport) 51.147
9. Junqueira (Dale Coyne Racing) 51.165
10. Bernoldi (Rocketsports Racing) 51.313
11. Viso (Minardi Team USA) 51.366
12. Martinez (Pacific Coast Motorsport) 51.432
13. Moraes (Dale Coyne Racing) 51.583
Gageons que ces excellents chronos accélèrent la signature du contrat avec Forsythe pour le pilote Français, qui est également pressenti pour faire partie des équipages Peugeot au Mans.
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