Catégorie : Endurance

La Riley-Ford Ecoboost bat le record de l’anneau de Daytona

Chose promise chose due. Il y a quelques jours, lors de la présentation de la Riley-Ford équipée du V6 3,5l Ecoboost du Michael Shank Racing, Michael Shank avait annoncé son intention d’aller chasser le vieux record de Daytona datant de 1987. Mission accomplie, Colin Braun est désormais le détenteur du tour le plus rapide de l’histoire du Daytona International Speedway.

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Super GT 2013 – 7 : Nakajima-Rossiter redistribuent les cartes à Autopolis

Les écarts entre les favoris au championnat étaient minimes en arrivant à Autopolis pour l’avant-dernière manche de la saison. Ils le sont encore en en repartant, mais les favoris ne sont plus tout à fait les mêmes ! Kazuki Nakajima et James Rossiter sur la Lexus TOM’S sont revenus dans la partie grâce à une belle victoire alors que d’autres ont failli…

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12 heures d’Abu Dhabi 2013 : les débuts annoncés de la Bentley GT3

Le paradoxe de son projet GT3, c’est qu’il émet de nombreux communiqués, mais reste avare en informations. La voiture doit débuter en 2014, en Blancpain Endurance Series. En attendant, elle va s’offrir une séance d’essai grandeur nature : les 12 heures d’Abu Dhabi, en décembre.Les dernières nouvelles, c’est d’abord l’apparition d’un partenaire technique : ExxonMobil. De plus, l’équipe portera le nom de « Team M-Sport Bentley ». Une manière de reconnaitre l’implication de l’équipe de Malcolm Wilson. Ce dernier a été recruté car visiblement, l’équipe interne n’arrivait pas à préparer la voiture. Non seulement il fallait réduire la masse de 2,2t à 1,3t, mais il s’agit de rendre la voiture compétitive. Rappelons qu’elle dispose d’un V8 4,0l biturbo (signé Cosworth) d’environ 600ch, avec une boite Xtrac séquentielle à 6 rapports. La voiture aurait déjà effectué plus de 3 000km de tests.

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GT Asia 2013 : Häkkinen de retour pour une mini-tournée asiatique

Mercedes veut mettre le paquet sur la Chine. Cela ne veut pas seulement dire augmenter la production. Il s’agit également d’augmenter sa notoriété et dynamiser son image. Cela passe par en V8 Supercars. Notez que Peter Hackett, N°2 du team et pilote « historique », est par ailleurs pilote/instructeur AMG pour l’Asie-Pacifique.

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