Christophe Schwartz vous a déjà parlé de la Peugeot 908, de ses objectifs, de sa technique, de ses pilotes… Et pourquoi ne pas la découvrir en images ?
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
Peugeot 908 Le Mans: parlons technique
Après avoir eu le privilège, en même temps que la presse mondiale, de parler avec les pilotes de la 908, nous nous sommes bien sur aussi intéressés à la voiture. Outre son allure racée de bête de course, soulignée par le carbone dépourvu de toute peinture, la 908 impressionne par sa compacité et la massivité des pontons. Si d’un coté, des pontons larges ont été nécessaires pour assurer le refroidissement des échangeurs air-air et des radiateurs air-eau, ils soulignent également l’image de guéko rapide et musclé que suggère la 908 à celui qui l’observe.
Lire la suiteBruce McLaren, bientôt le film?
Si vous êtes un « kiwi », vous avez déjà entendu cette rumeur, alors n’allez pas plus loin. Pour les autres, il paraitrait que le réalisateur néo-zélandais Peter Jackson (Le seigneur des anneaux, King kong…) préparerait un film sur Bruce McLaren.
Lire la suitePaul Tracy et A.J. Allmendinger, de nouveau équipiers
Chez Forsythe, « PT » et Allmendinger (A.J. était déjà pris comme surnom) n’ont pas été longtemps équipiers. Mais c’était LE duo du Champ Car 2006. Pour l’animation dans les stands et sur la piste, il fallait compter sur le Canadien, qui a multiplié les « pannes de cerveau ». Quant à l’Américain, connu que de quelques connaisseurs début 2006, il fut viré par l’équipe avec qui il est monté en Champ Car (Rusport), il fut repêché chez Forsythe où il devint le rival N°1 de Bourdais. Il eut ensuite la mauvaise idée de dire à son patron: « Augmente moi ou l’an prochain, je pars en Nascar! -Alors tu pars et tout de suite! » Ironie du sort, Tracy, blessé bêtement dans un accident de golfette, n’a pas non plus terminé la saison.
Lire la suiteGraham Rahal, le (très) jeune loup aux dents (très) longues
Graham Rahal sera l’un des espoirs à suivre en 2007.
Lire la suiteBrève rencontre: Miller-Ford
Escroc? Rêveur incapable d’être pragmatique? Ou bien « petit » piétiné par les « trois grands », parce qu’il risquait de devenir un rival?
Lire la suiteMontoya aux 24h de Daytona
Champion 2006 en Rolex Grand Am Series et vainqueurs à Daytona l’an passé, Chip Ganassi Racing va tenter de conserver sa couronne avec une belle brochette de pilotes totalisant deux victoires à Indy 500, trois titres en monoplace et deux titres en Daytona Prototypes. Montoya, Scott Pruett et Salvador Duran se relaieront au volant de la #01 tandis que Scott Dixon, Dan Wheldon et Memo Rojas se partageront la #02. La catégorie DP en général et le Daytona 24 en particulier attirent traditionnellement des pointures de la course auto (Tracy, Gordon, Stewart, Patrick, etc…). Une chambre d’hôtel à Daytona pendant 5 jours: 1000$. Un châssis de Daytona Prototype bien préparé: 400000$. La sensation extrême de tourner un volant vers la droite: priceless…
Lire la suiteMike Goodwin condamné pour le meurtre de Mickey Thompson
Le 16 mars 1988, près de Los Angeles, Trudy Thompson est en train de garer son van lorsque deux inconnus débarquent devant elle et tire sur le véhicule. Paniquée, elle percute un mur, sort du van, perd son équilibre et se retrouve à ramper par terre, tout en criant. Mickey, son mari, ayant entendu les coups de feu et les cris, sort du garage et implore les tireurs: « Tuez-moi, mais épargnez ma femme. » L’un des inconnus tire sur Mickey Thompson, tandis que l’autre tire à bout pourtant dans la tête de Trudy, avant d’administrer le coup de grâce à son mari.
Lire la suiteVilleneuve, le routier sympa?
Le feuilleton tragi-comique de la quête de volant de Jacques Villeneuve continue.
Lire la suiteNascar: ce qui change en 2007
Tant de choses n’arrivent pas souvent en même temps, et 2007 sera une année charnière pour le Nascar. Avec une audience qui semble défaillante, son système de play offs (Chase) qui arrive à maturité, trois nouveautés majeures sont introduites pour le déroulement de la prochaine coupe, assez pour défriser les racines sudistes de la discipline! Toyota engagera ses voitures (sous le label Camry), the Car of Tomorrow fera ses débuts en compétition, et l’engouement des pilotes de monoplaces participera à l’ouverture d’un marché gigantesque.
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