Après avoir fait une très bonne saison 2006 en Champ Car Atlantic Championship (la deuxième division) puisquil a décroché le titre, le français Simon Pagenaud vient de signer un contrat dans la Team Australia pour la saison 2007 de Champ Car. Il pilotera la voiture n°15 sponsorisée par Aussie Vineyards. La deuxième voiture de léquipe a été confiée à Will Power.
Compétitions Auto
Ils sont jeunes, plein d’avenir et leur point commun est de plutôt bien se débrouiller derrière un volant. Voici les cinq pilotes retenus par le programme Renault Driver Development (RDD) pour représenter la firme au losange cette année dans quatre championnats sur piste allant de la FR 2.0 aux GP2 series.
La nouvelle de la semaine fut la revente de Donington Park. Pour ceux qui ne le sauraient pas, Donington est un circuit Britannique (qui accueille également des concerts de rock.)
La célèbre poupée Barbie, la préférée des petites Américaines, se mélange au NASCAR, la célèbre course de « stock-car » préférée des papas Américains Réconcilier lirréconciliable, pourquoi pas! Du moins, Mattel nous présente ses deux nouvelles Barbies aux couleurs des célèbres pilotes Jeff Gordon et Dale Jr.
Lorsqu’en décembre 1961, le « D » et le « B » de DB (qui est alors le seul constructeur français de voitures de course) se séparèrent, les fans de sport automobile étaient divisés entre le soutien à l’un ou à l’autre.
Avec Eugène Martin et Henry Dangel, la France vient de perdre un troisième bricoleur de génie: Michel Meunier, mort à l’age de 68 ans.
Depuis le début de l’année Gordon Kirby et Robin Miller, les deux journalistes du site officiel du Champ Car sont extrêmement optimistes. Dans son dernier article, Kirby a carrément déclaré que le team de Dale Coyne (fournisseur de chicanes mobiles depuis 1984) allait obtenir des podiums dés 2007!
Une semaine après le Champ Car, c’est au tour de la série rivale, l’IRL, d’effectuer des tests. Si les Champ Car roulaient à Sebring, celles de l’IRL roulent à un jet de pierre de là, sur le fameux Speedway de Daytona (en utilisant le circuit « routier ».)
Si Montlhery, Reims et Rouen sont les plus célèbres circuits abandonnés, savez vous que la France regorge d’anciens tracés? Difficile de le croire aujourd’hui, vu les investissements et les manoeuvres politiques necessaires pour construire un circuit.
Depuis la disparition de l’Indy Light (réssucitée en IRL avec l’Infinity Pro), la Formule Atlantique fait figure de tremplin vers le Champ Car. Néanmoins, ces dernières années, c’était davantage une voie de garage. Du coup, alors que les Américains dominent le plateau en Atlantic, il n’y avait plus qu’un seul pilote Américains en Champ Car (tiens, ça rappelle la situation des Français entre la F3000 et la F1 il y a une dizaine d’année…) Mais désormais, le lauréat reçoit un million de dollar, de quoi décrocher un budget pour le Champ Car.