Tant de choses n’arrivent pas souvent en même temps, et 2007 sera une année charnière pour le Nascar. Avec une audience qui semble défaillante, son système de play offs (Chase) qui arrive à maturité, trois nouveautés majeures sont introduites pour le déroulement de la prochaine coupe, assez pour défriser les racines sudistes de la discipline! Toyota engagera ses voitures (sous le label Camry), the Car of Tomorrow fera ses débuts en compétition, et l’engouement des pilotes de monoplaces participera à l’ouverture d’un marché gigantesque.
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Villeneuve en DTM?
Aux dernières nouvelles, Villeneuve est « sans volant fixe » pour 2007. Rien d’officiel n’a été signé. La piste Nascar semble, très, très compromise pour l’ancien champion du monde de F1.
Lire la suiteTrophée Andros, Jean-Philippe Dayraut soffre la dernière course de lannée
Pour le deuxième jour de course à lAlpe dHuez, la glace commençait déjà à disparaître. Mais pas les ambitions de lensemble des pilotes du Trophée Andros face à la domination des Toyota. Chacun ayant à cur de faire oublier ses contre-performances de la veille.
Lire la suiteTrophée Andros, les Toyota confirment leur suprématie
Vendredi, la glace était enfin au rendez-vous pour la troisième manche du Trophée Andros à lAlpe dHuez. Une glace très glissante, sans presque aucun grip, ce qui conduira à de nombreuses erreurs dont quelques sorties violentes comme celles de Hervé Knapick qui abîme sa BMW, ou Didier André qui explose sa Kia.
Lire la suiteStage de pilotage: Le Blog Auto enquête chez Zone Rouge Organisation
On est comme ça au Blog Auto: rien n’est trop beau pour nos lecteurs; il faut que l’on enquête. C’est donc au péril de ma vie (au risque de tomber sur l’équipe de Cascade Events, donc du Fast Club…) que je me suis inscris anonymement à un stage de pilotage sur le circuit de Marcoussis. Ca m’a d’ailleurs fait tout drôle de passer de l’autre côté de la barrière.
Lire la suiteEn Champ Car, le père noël est déjà passé
En 2004, le Champ Car est devenu de fait une discipline monotype, lorsque les dernières écuries fidèles à Reynard se tournèrent vers Lola.
Lire la suiteGP Live: le bonheur est à Donington
Décidément les britanniques sont toujours aussi férus de sport automobile historique. Après le célèbre festival de Goodwood, l’Angleterre accueillera un nouveau festival organisé cette fois par GP Live qui rassemblera pour l’ocasion un stock de voitures de légende et leurs pilotes d’époque du 18 au 20 mai 2007, avec la promesse d’en faire le plus important évènement du genre.
Lire la suiteElodie Gossuin, « le Trophée Andros, laboratoire d’essai pour la voiture propre de demain »
Christophe Labédan en avait parlé quelques jours avant le début du Trophée Andros. Un véhicule électrique est engagé au milieu des traditionnels sprint-car thermiques dans le Trophée Andros féminin. Confié à lex-miss France Elodie Gossuin, habituée de cette compétition pour en avoir été lune des concurrentes lan dernier, et la marraine lannée précédente, ce sprint-car électrique semble prometteur. Après les trois premières journées de course, Elodie Gossuin et son sprint-car numéro 1 sont en milieu de classement. Comment gère-t-on le passage dun véhicule thermique à un électrique, peut-on simposer avec un véhicule électrique moins puissant, Elodie Gossuin répond aux questions du Blogauto, tout sourire.
Lire la suiteChamp Car: changement de propriétaire (ou pas) chez les écuries
Je vous avais déjà parlé de l’envie de Paul Stoddart (ex-patron de Minardi en F1) de devenir propriétaire d’une écurie de Champ Car.
Lire la suiteTrophée Andros, le réveil de Lagorce
Deuxième journée de course en Andorre et toujours aussi peu de glace sur la piste. Heureusement le circuit, bitumé depuis quelques années, reste praticable. Cest […]
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