Dimanche dernier, dans Auto-Moto, Simon-Jean Joseph testait la Megane R26 sur le circuit de Dreux. Pour vous donner une idée de la largeur de la piste, on y casait à peine trois karts cote à cote!
Compétitions Auto
Le pilote colombien Juan Pablo Montoya sest imposé pour la première fois de sa carrière en Nascar sur lAutódromo Hermanos Rodríguez. Il est ainsi devenu le premier pilote hispanique à s’imposer dans une course de Nascar Busch Series. Après être parti depuis la troisième place, il est remonté du milieu du peloton pour reprendre la tête de la course à neuf tours de la fin et il a résisté à Denny Hamlin lors dun green/white/checkered flag pour finalement simposer.
Bien avant que Dale Jr. ne fasse furreur au volant de sa Monte Carlo numéro 8 en NEXTEL Cup, Chevrolet se creusa les méninges pour contrer l’obus de Ford, nommé Thunderbird, sur les ovales de la NASCAR. En ces années là, les constructeurs US devaient encore sortir des modèles dont la configuration de série allait leur donner de quoi lutter en compétition. Ainsi naquit cette guerrière des Super Speedways, dans la lignée des Ford Torino Talladega et Plymouth Superbird, la Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe!
…..virtuellement.
La nouvelle vient de tomber. Suite à l’ajout d’une manche de WTCC, le circuit de Zandvoort a depassé son quota de bruit de 2 jours. Jusqu’ici, il aurait pu obtenir une dérogation pour cause « d’organisation d’un évènement à portée internationale », mais une nouvelle loi interdit ce type de dérogation.
Pilote d’IRL, Andretti III sera logiquement au départ des 500 miles d’Indianapolis 2007, fin mai. Mais la rumeur dit qu’il pourrait revenir à Indianapolis, 3 semaines plus tard, pour le grand prix de F1. Le vendredi, il prendrait le volant de la Honda (au détriment de Barrichello et Button, vu qu’il n’y a plus de troisième voiture.)
Difficile de s’intéresser aux Daytona Prototypes. L’époque où les spécialistes du Champ Car ou de la Nascar faisait une « pige » en IMSA, entre deux courses. Désormais, à part aux 24h de Daytona, le Grand-Am est l’apanage de pilotes à plein temps dans cette série et qui ne sont connus que des seuls fans.
Il aura fallu un green-white-checkered finish pour ôter à Mark Martin l’honneur de remporter le Daytona 500 pour une saison à laquelle il ne participera pas à temps plein. Pour moins d’un mètre d’écart à l’arrivée, il laisse la victory lane à un Kevin Harvick opportuniste tandis que le reste du peloton s’englue dans le Big One causé par Kyle Busch.
Le Daytona 500 est une course à part dans l’esprit des participants à la Nextel Cup. Considérée comme le Super Bowl du Nascar, elle étale sur plus d’une semaine ses préparatifs, se permet une course d’exhibition et possède un système de qualification à part. Tout y devient plus gros, y compris les scandales et les sanctions. Retour sur cette semaine peu reposante.
Après Sebring, le Champ Car part étrenner ses nouvelles Panoz à Houston, Texas. Le meilleur chrono absolu fut réalisé par Paul Tracy, mais le temps fut obtenu dans la dernière session, alors que le drapeau rouge était déjà baissé.