Il y a quelques mois, la venue de la F1 n’était qu’un projet parmis d’autres. Désormais, c’est de l’ordre du « presque prêt ». Un circuit à été dessiné par Hermann Tilke (un proche de Bernie Ecclestone qui remporte tous les appels d’offre de circuits, comme par hasard.) Paricularités: la course se déroulera en ville et la nuit.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
Audi teste ses pilotes DTM sur la R10
Ceux qui suivent l’endurance auront remarqués que pour les prochaines 24 Heures du Mans, ce ne sont pas moins de trois Audi officielles qui sont invitées à prendre le départ. Ce fut déjà le cas en 2000 et 2002. Si on connaît les équipages des deux premières voitures (Biela / Pirro / Werner et Capello / Kristensen / McNish), rien n’est encore fait pour la troisième voiture.
Lire la suiteWill Power remporte le Grand Prix de Las Vegas en ChampCar
Laustralien Will Power a réussi une très belle première course. Après être parti depuis la pole position il sest laissé dépasser par le bouillonnant Paul Tracy dès le départ, mais est resté patient et a finalement réalisé un arrêt de moins que la plupart de ses rivaux pour remporter le Grand Prix de Las Vegas, première épreuve de la saison 2007 de ChampCar.
Lire la suiteLe circuit de Reims change d’adresse!
Non, ce n’est pas un promoteur dingue qui a décidé de démonter le circuit pour le remonter ailleurs (en plus, le 1er avril est déjà passé, donc exit ce genre de « nouvelles ».) En fait, il s’agit du site internet des Amis du Circuit de Gueux (dont nous vous avions parlé ici) qui a déménagé. Il est composé de bénévoles qui restaurent les infrastructures du circuit et en retracent l’historique.
Lire la suiteDes places vides à Indianapolis
Stupeur à Indianapolis, en 1995: Penske, vainqueur en titre, est incapable de qualifier ses deux voitures. « Little Al » et Paul Tracy regarderont la course à la télé, tandis que Mercedes (qui soutennait bruyamment l’équipe) mange son chapeau. Une situation impossiblie à reproduire aujourd’hui:
Lire la suiteDes nouvelles des pilotes Chinois
Je vous avais parlé de deux espoirs Chinois de la monoplace (et d’un troisième hier.) On les avait laissé avec leurs rêves de F1. Que sont-ils devenus depuis?
Lire la suiteCircuit Paul Ricard HTTT
Depuis son acquisition par Bernie Ecclestone en 2001, pénétrer dans l’enceinte du circuit Paul Ricard est devenu un privilège réservé aux pilotes professionnels, à quelques poignées d’invités de grandes entreprises ou à des membres de club souhaitant emprunter la piste du HTTT avec leur véhicule ou participant à des stages de pilotage.
Lire la suiteVenez à Long Beach, il y aura des playmates!
Le Champ Car ne sait plus quoi faire pour attirer les spectateurs. A Las Vegas, il y aura des concerts, un tournoi de poker et à Long Beach, il y a aura des playmates! Non pas sur les voitures, comme la RAM de Rupert Keegan (sponsorisée par Penthouse), mais bel et bien dans les paddocks, autour de Hugh Hefner (« Hef » pour les intimes) PDG de Playboy.
Lire la suiteDeux pilotes à « suivre » en Formule Atlantic
La Formule Atlantic, c’est un peu le pendant US de la F3. Ne cherchez pas plus loin pour trouver un championnat de monoplaces très disputé, faisant le plein de concurrents et où les Français triomphent. Que demande le peuple? Je vous avait déjà présenté les forces en présence.
Lire la suiteBrève rencontre: E.R.A.
Raymond Mays avait eu une bonne idée: créer une voiture pour course de « voiturettes » (pendant actuel des GP2 et des F3), vendue clef en main. En plus, comme elle dérivait d’une voiture de série (la Riley 1,5l), elle n’était pas chère. Après tout, Cooper, Dallara, Lola, Martini, Ralt et bien d’autres vécurent très bien comme cela. Sauf qu’ERA remonte aux années 30 et Mays d’être de ceux qui ont eu raison trop tôt.
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