Dave Blaney vient de rentrer dans l’histoire de la Nascar en étant le premier pilote à offrir une pole position en Nascar Nextel Cup à un constructeur Japonais – Toyota. Grâce à tour bouclé en 29.426 secondes à la vitesse moyenne de 129.437 mph sur l’ovale très plat du New Hampshire il s’est adjugé le meilleur temps de la séance de qualification de vendredi en devançant trois Dodge dans le Top-5 au volant de sa Toyota Camry de la Bill Davis Racing. Derrière Blaney on retrouve le champion 2004 Kurt Busch, Reed Sorenson, Johnny Sauter et le Colombien Juan Pablo Montoya.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
Olé Mulholland
Quel livre emporter sur la plage, si vous êtes fan de voitures et parlez anglais? Je vous avais déjà conseillé The Grand Prix saboteurs et Driving with the devil. Voici un troisième livre: The Mulholland experience de Dan Magee. Retour sur un lieu mystérieux et mythique à la croisée du « vieux » Los Angeles, des stars d’Hollywood et de la scène hot rod.
Lire la suitePrenez le volant d’une voiture de course « verte »
Des voitures de courses fonctionnant au bioéthanol courent désormais en compétitions officielles. Même au plus haut niveau du sport auto, la question de l’écologie semble […]
Lire la suitePremière victoire de Juan Pablo Montoya en Nascar Nextel Cup.
Sa mauvaise place sur la grille semblait avoir mis fin aux espoirs de Juan Pablo Montoya, mais grâce à une stratégie basée sur la consommation, le pilote Colombien s’est imposé pour la première fois de sa jeune carrière en Nascar Nextel Cup sur le circuit routier de Sonoma.
Lire la suiteFerrari, Ferrari, Ferrari!
Comment être original avec Ferrari? C’est probablement le constructeur le plus connu dans le monde. Même dans une librairie du Haut-Doubs, vous trouverez un livre sur Ferrari!
Lire la suiteMercedes, Mercedes, Mercedes!
Après Porsche, Porsche, Porsche!, voici une série d’images classées par constructeurs. Des images originales, issues de mes propres archives (pour éviter le côté « best of du web ».) On commence par Mercedes.
Lire la suitePorsche, Porsche, Porsche!
Il fut un temps pas si lointain où il n’y avait pas besoin de pass spécial pour accéder au paddocks d’un circuit, où les camions-ateliers avaient un air de caverne d’Ali Baba et où les pilotes n’avaient pas besoin du service marketing pour faire des déclarations. Sortez la Delorean, on fait un tour chez Porsche…
Lire la suiteLe Mans : Retour en photos sur la victoire Aston Martin en GT1
Historique, exceptionnelle, comme à chaque arrivée des 24 Heures du Mans, les commentateurs, journalistes et autres amoureux des chiffres trouvent toujours des raisons de senthousiasmer dune victoire. Et il faut avouer que là, on sera assez daccord. Une victoire Aston Martin, il ny en avait pour le moment quune seule, au général, en 1959, avec la DBR1. Près de 50 ans après, les retrouvailles avec la victoire (de classe) est une bonne chose pour un constructeur affaibli ces derniers temps.
Lire la suiteCarl Edwards retrouve le chemin de la ‘Victory Lane’.
Cela ne lui était plus arrivé depuis 19 mois. Carl Edwards s’est imposé en Nascar Nextel Cup dimanche sur le Michigan International Speedway. Il a finalement réussi à reprendre l’avantage sur le peloton malgré une pénalité pour excès de vitesse en début de course.
Lire la suite24 Heures du Mans : Audi, Peugeot, Pescarolo
La fin de la course, pour l’essentiel sous Safety Car pour cause de conditions dantesques, n’a rien changé à l’affaire: c’est l’Audi numéro 1 de Biela – Pirro – Werner, qui remporte l’épreuve. Une victoire incontestable et incontestée, même si deux Audi sur trois ont fini au tapis. Les 908 n’ont pas démérité pour le retour au Mans de Peugeot: seconde place pour la numéro 8 de Lamy – Sarrazin – Bourdais, et la seconde voiture en seconde position jusqu’à une heure et demie de la fin. La fiabilité est satisfaisante, il reste à trouver les quelques secondes rendues aux Audi à chaque tour du circuit de la Sarthe pour l’année prochaine. Henri Pescarolo peut aussi être content: vu le règlement, le podium pour la 16 de Collard – Boullion – Dumas sonne comme une victoire, d’autant que la voiture client de Barbosa – Hall – Short termine juste derrière.
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