Carl Edwards a décroché hier le titre 2007 de la Nascar Busch Series – la deuxième division de la Nascar – alors qu’il reste encore deux épreuves au calendrier. Une 36ème place lui suffisait pour s’imposer et il a terminé 11ème d’une course dominée par Kevin Harvick qui s’est imposé pour la sixième fois de la saison sur le Texas Motor Speedway.
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C’est avec plus d’une semaine de retard, pour cause de Salon de Tokyo à couvrir, qu’arrive ce compte-rendu. Désolé pour le délai, mais il vaut tout de même le coup de se pencher sur cette avant-dernière course de la saison puisqu’elle resserre les écarts, et nous promet un final à suspense lors de la dernier épreuve avec trois pilotes encore dans la course au titre. A Motegi, ce sont à nouveau les Honda du team PIAA Nakajima qui ont dominé les débats, le poleman Kogure ne quittant pas la tête de bout en bout pour une course somme toute tranquille, ce qui ne fut pas le cas derrière. Loïc Duval, le coéquipier de Kogure, perdait l’avantage de sa première ligne avec un départ raté et se voyait passer par Benoit Tréluyer, André Lotterer, Yuji Tachikawa et Noaki Yokomizo avant le premier virage.
Pagani Automobili avait à cur de rendre hommage à lincroyable course quavait réalisé Juan Manuel Fangio sur limpitoyable Nürburgring cinquante ans auparavant, lorsquil avait gagné la course après une remontée héroïque. Un hommage réussi puisque la Zonda F Clubsport vient de réaliser un tour de la Nordschleife en 7 minutes, 27 secondes et 87 centièmes.
Sébastien Bourdais est définitivement entré dans l’histoire cette nuit en décrochant son quatrième titre consécutif en ChampCar. Parti quatrième sur la grille de départ, Sébastien Bourdais aurait pu se contenter d’une 14ème place à l’arrivée pour décrocher son quatrième titre mais le français a une nouvelle fois démontré qu’il était bel et bien le meilleur et s’est imposé sur le circuit de Surfers Paradise pour la deuxième fois de suite.
Il y a quelques jours nous vous présentions cette nouvelle Mercedes dexception amenée à rejoindre le cercle très fermé des Supercars non homologuées sur route, aperçue pour la première fois sur le grand Nürburgring lors dune séance de déverminage. Après les photos, place à la vidéo: La SLR 722 GT est au Circuit Paul Ricard depuis ce matin pour y poursuivre son développement. Le Blog Auto y était aussi.
Pour une fois, je vais poster une critique de livre non pas sur Le Blog Art, mais sur Le Blog Auto. Et pour cause: cette histoire-là de l’Italien Alessandro Baricco traite du sujet automobile.
Le rallycross avait rendez-vous sur le « nouveau » circuit de Dreux, le week-end dernier, pour al dernière épreuve de la saison. On retient le nouveau sacre de Jean Luc Pailler en D1, Guillemette en D2, Sérazin en D3 et Jan en D4.
Sur le circuit Bugatti, le coup d’envoi de la saison 2008 sera donné fin mars, avec avec le championnat de France Superbike. Suivront de belles épreuves, dont le retour du DTM. Voici le calendrier du circuit Sarthois.
En terminant sagement second de la course 1 à Hockenheim derrière son équipier allemand Nico Hülkenberg, Romain Grosjean s’est assuré le titre de champion 2007 en F3 Euroseries. Le Franco-Suisse succède au palmarès de la discipline à Paul Di Resta et à Lewis Hamilton et devient le premier pilote français à remporter un titre dans cette catégorie créée en 2003. Le bilan du pilote Renault Driver Development est plutôt flatteur avec six victoires, quatre pole positions et sept meilleurs tours en course durant cette saison particulièrement importante pour sa carrière.
Dans les courses de tourisme, Volvo aime bien jouer les originaux. Vous vous souvenez peut-être des break 850 T5 engagés par TWR en BTCC au milieu des années 90. Cette année, Volvo engageait des S60 Flexfuel en championnat Suédois, où elle fut loin d’être ridicule. Pour 2008, les S60 partent à la retraite et seront remplacées par des C30, toujours Flexfuel. L’engagement sera assuré par Polestar.