Catégorie : Compétitions Auto

Côté performances, les voitures de la division 3 n’ont rien à envier aux D1, les 3 premiers de la D3 ont en effet tourné plus vite que le vainqueur de la D1. Avec 430 CV elles ont 100 CV de moins que les D1, mais sont plus légères d’environ 250 Kg.

Il y a un mois, Dario Franchitti (Ganassi) possédait 62 points d’avance sur son plus proche rival, Will Power (Penske.) L’Ecossais semblait sur des rails pour un troisième titre consécutif. Mais l’Australien ne l’entend pas de cette oreille et il se battra jusqu’au bout. Ainsi, à Baltimore, Power n’a pas ménagé ses efforts pour ouvrir le palmarès du circuit.

Le DTM a eu un temps très couleur locale pour son excursion annuelle à Brands Hatch, avec une course qui s’est déroulée sous la pluie. Une météo qui a réussi aux Audi qui assurent le triplé avec Martin Tomczyk sur la plus haute marche du podium et qui prend du même coup la tête du classement général.

Le titre 2011 du championnat de F3 Britannique a été attribué à Felipe Nasr (Carlin), à deux meetings de la fin. Un titre qui récompense la régularité au détriment du panache (7 victoires en 24 courses…) D’ailleurs, le Brésilien ne s’est même pas imposé ce week-end.

Oui il y aura effectivement du beau monde dans toutes les divisions le week end prochain à Lohéac. En division 1 avec les voitures type WRC ce n’est pas moins d’une dizaine de pilotes qui sont en mesure de l’emporter.

De ce week-end de GP2 à Spa nous retiendrons évidemment le titre de Romain Grosjean (DAMS) mais il convient de revenir sur les deux courses qui ont permis à Christian Vietoris (Racing Engineering) et Luca Filippi (Coloni) de s’imposer.

Will Power (Penske) est arrivé en Californie avec 47 points de retard sur le leader Dario Franchitti (Ganassi.) Il était donc condamné à un résultat, s’il voulait conserver de chances de titre. Mission accomplie pour l’Australien, à Sonoma, au prix d’une course carrément ennuyeuse.