Alors que Renault a présenté lundi son Dacia Lodgy qui participera au Trophée Andros cette saison, il est temps de s’intéresser aux équipages des différentes équipes. Chez Dacia, c’est Evens Stievenart, Alain Prost et Nicolas Prost qui prendront le volant du monospace des glaces. Le Professeur ayant fait le déplacement pour cette présentation, c’était une occasion à ne pas rater pour échanger quelques mots avec lui sur cette compétition, et pourquoi pas sur sa vision de l’avenir de la F1
Compétitions Auto
Depuis 2010, qu’il allait utiliser un moteur Chevrolet pour 2012. Le plus étonnant est que le constructeur anglais ne semblait pas au courant de ce divorce. Du coup, il se cherche un nouveau meilleur ami.
Comme le constructeur l’avait fait avec le 4X4 Duster présent au Trophée Andros puis le Duster de série, le Lodgy, marquant la troisième participation de Dacia à la compétition, préfigure plus clairement la « nouvelle voiture de série familiale qui sera présentée au salon de Genève en mars 2012« . Sous ces habits de glace se cache donc le futur monospace de la marque roumaine, auto qui sera donc baptisée Lodgy (en lien sûrement avec le terme anglais lodge…) et élargira la gamme aux côtés des Logan, Sandero et Duster.
Novembre marque pour tout fervent compétiteur de courses historiques, le temps des préparatifs de la saison prochaine. Ainsi le planning du Challenge ASAVE, ouvert aux GT et Tourisme d’avant 1978, tombe à pic! Alain Goupy, organisateur, nous le présente ainsi: « Cela fait déjà un bon moment que nous travaillons à l’élaboration du programme 2012 des courses du Challenge. En voici une ébauche. »
Le calendrier 2012 d’le retour à Fontana, la nouveauté 2012 sera une manche à Qingdao. Ce serait la toute première manche d’Indycar en Chine.
Non, rassurez-vous, Dany Bahar n’a pas (encore?) de projet d’engagement de Lotus en Nascar ou en Daytona Prototypes. Les « Belles macchine d’Europa » est une journée de démonstrations et d’essais de GT à Daytona. La troisième édition avait lieu le week-end dernier. Lotus y était présent.
En arrivant à Motegi où se déroulaient ce week-end les deux dernières courses du championnat de Formula Nippon 2011, André Lotterer avait quelques points d’avance sur son coéquipier de chez TOM’S Kazuki Nakajima, et devait avant tout contrôler celui-ci. Loin de se contenter de ce service minimum, le vainqueur des dernières 24 heures du Mans a conclu de façon magistrale avec deux pole positions et deux victoires.
On attendait le championnat de tourisme Chinois (CTCC) à Pékin. Finalement, il retourne une troisième fois (en huit meetings!) à Tianma, afin de courir en prologue du WTCC.
En septembre, le Caterham Team Air Asia (émanation du Team Lotus en GP2) a testé 4 pilotes à Jerez. Alexander Rossi y réalise le meilleur chrono des 4. L’Américain est convié à un second test, face à Luiz Razzia (pilote régulier du team) et Rodolfo Gonzalvez (pilote de GP2.) Là encore, il est le plus rapide en piste. En guise de récompense, il est invité à Abu Dhabi pour disputer la finale du GP2 et participer au rookie test de F1.
Le championnat 2011 d’Indycar s’est terminé la Dallara utilisée l’an prochain portera le nom de « DW2012 ». L’arrivée de plusieurs motoristes et d’un nouveau châssis entrainent de nombreux changements. Voici un point sur les dernières annonces.