Catégorie : Compétitions Auto

Macao 2013 : deuxième fournée

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Après l’apéritif, la semaine dernière, voici le plat principal du 60ème Grand Prix de Macao ! Et comme d’habitude, le pilote du safety-car ne chôme pas…Côté animations, il s’offre une exposition « d’anciennes ». En fait, il semblerait qu’ils ont réuni tout ce qu’on trouvait d’un peu ancien sur l’ex-colonie portugaise : voitures des années 30, roadsters des années 50-60, voitures de courses, youngtimers…

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Indycar 2013 : Dario Franchitti raccroche

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A Houston, en vue de l’arrivée, Dario Franchitti (Ganassi) sort de la piste et termine dans les grillages. L’accident est violent, au point que l’Ecossais manque l’épreuve suivante (la finale, à Fontana.) Il nous a habitué à connaitre de belles boîtes. Hélas, pour « Invisible Man », c’est celle de trop. Suite à un avis médical défavorable, Franchitti annonce qu’il raccroche le volant, à 40 ans.La carrière de Dario Franchitti démarre à la fin des années 80. Il écume les championnats écossais de karting avec David Coulthard et Allan McNish. En 1991, il passe à l’automobile, via la Formula Vauxhall Junior, remportant le titre. Il s’essaye à la Formula Vauxhall, puis au British F3 avec le Paul Stewart Racing. Au passage, il décroche le McLaren-Autosport Award récompensant le meilleur espoir britannique en 1992.

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Audi en Formula E

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Audi en Formule… E ! Ca fait longtemps que l’on veut imaginer le groupe VW en F1, et si l’on en croit les rumeurs le constructeur n’a pas été loin de plonger, mais l’affaire ne s’est pas faite. De même Audi s’est forgé une culture de l’endurance qui n’a rien a envier aux plus grandes légendes de la discipline, mais n’a jamais dans l’histoire récente montré de velléités en monoplace. L’annonce de l’arrivée de ABT Sportsline en Formule E, avec le support très visible et assumé d’Audi, est donc une certaine surprise.

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F3 2014 : Renault de retour, avec Oreca

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En 2014, le championnat européen et britannique de F3 utiliseront de nouveaux moteurs. Il s’agira de blocs spécifiques et non plus de blocs dérivés de la grande série. Cette réglementation est déjà en vigueur au Japon et en Euro F3 Open. Renault Sport profite de l’occasion pour revenir en F3, avec l’aide d’Oreca.Les motivations ne sont pas claires. Il s’agirait de combler le « trou » entre la FR 2.0 et la FR 3.5. Mais pour ça, il existe notamment le GP3, motorisé par un Mecachrome/Renault, non ? Il est vrai que la marque au losange est rarement citée dans le championnat. Renault souhaite-t-il davantage mettre son nom en avant, comme le font Volkswagen et Mercedes aujourd’hui ?

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Macao 2013 : première fournée

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Pour deux week-ends de courses. Les épreuves-phares (F3, WTCC, GT…) sont pour la deuxième semaine. Mais le premier week-end n’est pas inintéressant. D’autant plus que la tortueuse piste est bien arrosée. De quoi faire plaisir aux « gros cœurs ».Macao, c’est plus qu’une course. C’est une véritable fête de l’automobile et de la moto, avec toute l’exubérance propre à l’ancienne colonie.

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WEC 2013 Shanghai : Victoire de l’Audi no1 contre toute attente

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Encore une très belle course en WEC. Alors que la victoire semblait promise à Toyota à une heure et quelque de l’arrivée, la situation s’est retournée en faveur du camp Audi lors d’une dernière heure passionnante qui a vu la no1 passer la ligne en vainqueur une poignée de secondes devant la Toyota no7. Et les autres classes ont été tout autant disputées ! L’avant-dernière manche du championnat a également vu couronnés pour le titre pilotes Allan McNish, Tom Kristensen et Loïc Duval, qui après Benoît Tréluyer l’année dernière garde les couleurs tricolores au plus haut de la hiérarchie mondiale.

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