On attendait son point de chute depuis son apparition en F1 en remplacement de Carlos Sainz opéré d’une péritonite. Ollie Bearman sera bien sur la grille de Formule 1 dès 2025, chez Haas qui conserve des liens étroits avec la Scuderia.
Compétitions Auto
L’Indycar n’a jamais été réputé pour être « à la pointe » de la technologie, mais la grande discipline de monoplaces américaine entre dans l’ère hybride, dès la prochaine course de Mid-Ohio.
Des courses perdues de manière improbable, on a déjà vu ça dans l’histoire du sport auto. Carlos Sainz qui perd le titre WRC en 1998 à 200 mètres de l’arrivée de la dernière spéciale du dernier rallye, ou Bjorn Wirdheim qui ralentit trop tôt pour fêter sa victoire à Monaco en F3000…Mais là, c’est du jamais vu !
Ogier et Landais ont eu un accident en reconnaissance du rallye de Pologne. Rovanperä et Halttunen les ont remplacé au pied levé et ont dépassé les attentes de Toyota en remportant ce rallye. Neuville conserve la tête du championnat mais Evans se rapproche.
En une journée, deux baquets potentiellement libres ont disparu pour la saison 2025 et au-delà avec Lance Stroll qui continuera d’aider son père à faire d’Aston Martin une grande écurie de Formule 1, et aussi Pierre Gasly confirmé chez Alpine, pour un contrat pluri-annuel.
Si ce n’est pas la première fois qu’un véhicule 100% électrique (déjà avec Romain Dumas au volant) remporte la montée internationale de Pikes Peak, en 2024 l’histoire retiendra que c’est un pickup Ford F-150 Lightning qui l’a fait. Une belle page de publicité pour le constructeur de Dearborn.
Le Paraguay deviendra le 38e pays à recevoir le rallye mondial FIA WRC. On ne sait pas encore quand aura lieu ce nouveau rallye mais il a été officialisé ce samedi.
Parti en pole position, Lando Norris n’aura pas résisté plus que le premier virage. Verstappen a alors déroulé un GP quasi parfait pour remporter sa 61e course en Formule 1. Mais c’est désormais très serré derrière le triple champion du monde.
Lando Norris signe sa deuxième pole position en carrière. Sur le circuit que les écuries connaissent le mieux sans doute, la McLaren a été en mesure de battre la Red Bull. Norris s’impose d’un souffle. Côté Français on a les deux Alpine dans le top 10 et qui semblent « à l’aise ». De gros points demain ?
En signant en Indycar avec McLaren Arrow, et donc Zak Brown, Théo Pouchaire aurait pu se douter que les contrats et les baquets obtenus n’étaient jamais très solides…