Pratique
Lorsqu’il s’agit de réparer ou de remplacer le pare-brise de votre véhicule, il est crucial de faire le bon choix. Un pare-brise fissuré ou endommagé peut rapidement devenir un danger, non seulement pour le conducteur, mais aussi pour tous les passagers. Choisir le bon centre de réparation peut garantir non seulement la sécurité, mais aussi la qualité et la durabilité de l’intervention. Dans cet article, nous allons explorer les éléments essentiels à considérer pour faire le meilleur choix parmi les nombreux centres de réparation disponibles.
Le 31 décembre 2025, le réseau 2G devrait s’arrêter en France. Vous nous direz, c’est quoi le rapport avec l’automobile ? Et bien savez-vous que nos voitures sont équipées d’un équipement qui n’utilise que le réseau 2G ? Sans lui, il devient inopérant. Et ce ne sera pas le seul dans notre vie de tous les jours.
Les élections européennes du 9 juin 2024 ont vu les « écologistes » reculer fortement au sein du parlement. Conséquence directe, le groupe le plus important du parlement veut revenir sur la sortie du thermique en 2035. Peut-il y arriver ?
Après un creux en 2020 et 2021, la location automobile est repartie sur sa lancée et continue de croître année après année. Il faut dire que des nouveautés sont apparues pour rendre la location encore plus attrayante. Revue de détail.
Les injecteurs sont un élément essentiel des moteurs modernes, essence ou Diesel. Or, avec le temps, le système d’injection peut s’encrasser malgré des carburants de plus en plus raffinés et évitant ce phénomène. Comment réagir en cas d’encrassement ?
Tous les circuits ne sont pas vus d’un bon oeil (ou entendu d’une bonne oreille) par leurs riverains. Cette fois c’est le circuit de Croix-en-Ternois qui voit une fronde contre lui. En cause ? Des motos belges trop bruyantes.
De plus en plus de Français n’ouvrent jamais le capot et négligent même le petit entretien et les contrôles réguliers. Pire, plus de 8 sur 10 ne vérifieraient jamais la pression ou l’état de leurs pneumatiques alors que c’est l’un des contrôles les plus simples à réaliser.
Ce que l’on commence à appeler la « crise des airbags » ou le « airbag gate » en bon gloubi-boulga franglais commence à gonfler et faire florès. Pour Stellantis, la crise est devant et le groupe a déjà fait une sacrée provision pour gérer tout cela. Cela pourrait empirer avec 8 millions de véhicules concernés ! En plus, des avocats commencent à s’en mêler et cela pourrait augmenter la note.
Le nombre de cas de doublettes (usurpation de plaques d’immatriculation) a doublé en moins de 15 ans. L’association 40 millions d’automobilistes fait une proposition avec le député de la Loire-Atlantique Luc Geismar. Mais cette solution ne fonctionnera pas.
Quand on pense à la ville, on la veut avec de moins en moins de véhicules à moteur. Sauf que de nombreux événements se déroulent en plein dans ces centres-villes surchargés et on se pose souvent la question : « comment s’y rendre ? ».