Pratique

Quand on pense à la ville, on la veut avec de moins en moins de véhicules à moteur. Sauf que de nombreux événements se déroulent en plein dans ces centres-villes surchargés et on se pose souvent la question : « comment s’y rendre ? ».

En matière de communication, il ne faut pas grand chose pour passer d’un épisode réussi à une catastrophe. Eh bien Stellantis a choisi la deuxième option avec son rappel massif de C3/DS3 pour leurs airbags Takata. Visiblement le groupe corrige le tir, mais n’est-il pas trop tard ?

Les airbags dangereux Takata, c’est le sparadrap du Capitaine Haddock de l’industrie automobile. Impossible de s’en défaire tant l’équipementier était un fournisseur important de ce composant de nos voitures. Cette fois, c’est Nissan qui sonne le tocsin pour 84 000 véhicules.

Très attendue, cette renaissance de la Renault 5 en version 100% électrique n’attendait que ses prix de lancement. C’est chose faite. Mais ces versions sont relativement chères et il faudra attendre plusieurs mois avant d’avoir les entrées de gamme.

Le leasing social a été un carton. 50 000 dossiers en quelques semaines pour des véhicules électriques à moins de 100 € par mois. Mais, l’Etat doit mettre à la poche et il semble qu’il ne rembourse ni le bonus écologique ni les 13 000 € par véhicule à des concessionnaires pris à la gorge.