Dominique Perben a été certainement secoué, et on le comprend, par les déclarations du champion de la sécurité Nicolas Sarkozy ainsi que par la remontée de bretelles infligée par son nouveau premier ministre sur ses déclarations de la semaine dernière. Il s’était peu être un peu trop avancé en annonçant une pause des installations de radars fixes pour 2006, et cela à quelques jours des grands départs en vacances. Néanmoins, on n’arrive pas en politique sans une certaine dose de langue de bois, peu importe si celle-ci est utilisée avec talent ou pas…
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Sarkozy: tous azimuts
Nicolas Sarkozy, non content d’allumer tout ce qui bouge et qui n’est pas à sa convenance, prolonge son hyperactivité verbale dans un tir nourri envers le nouveau ministre des transports, Dominique Perben. Après son irrévérencieuse remise en cause du déploiement des radars fixes, le Ministre de l’Intérieur réagit et extériorise sa colère lors des questions à l’Assemblée:
Lire la suiteMichelin rembourse les spectateurs !
Communiqué Presse de Michelin :
Une semaine après le Grand Prix dIndianapolis, Michelin souhaite faire un geste fort pour le public présent lors du Grand Prix, public dont la passion pour la Formule 1 est un signe encourageant du développement de cette discipline sportive aux Etats-Unis.
De sa propre initiative et totalement solidaire de ses partenaires, Michelin prend deux décisions :
1. Michelin décide de participer aux frais engagés par les spectateurs venus sur le circuit dimanche 19 juin 2005 en leur offrant de rembourser leur billet, décision dautant plus forte quaucun dispositif juridique ne contraint Michelin à le faire.
Désolé que le public nait pu assister à une course passionnante, Michelin souhaite ainsi être le premier, parmi les différents acteurs impliqués à Indianapolis, à faire un geste fort à son égard.
2. Michelin propose dacheter 20 000 billets pour le Grand Prix 2006 qui seront offerts à des spectateurs déjà présents à Indianapolis en 2005. Cette initiative vise à promouvoir la Formule 1 aux Etats-Unis.
Michelin: le verdict
On attendait avec impatience le verdict de Michelin, à la veille d’un Grand Prix de France qui pourrait s’avérer houleux, vu la tournure que prennent les choses entre la FIA et les écuries équipées de leurs pneumatiques. Michelin fait encore une fois face à ses responsabilités et avoue ses erreurs dans un communiqué de Pierre Dupasquier:
Lire la suiteUne auto sur la touche
Comment transformer une banale berline japonaise de gamme moyenne en oeuvre d’art ? Il faut beaucoup d’imagination, une bonne dose d’exposition au soleil de la Californie, et, probablement, une cure prolongée d’herbe magique. Alors, quand les planètes s’alignent et que simultanément on tombe sur un vieux clavier de PC, c’est l’épiphanie. Les lecteurs angelenos de Boing Boing ont repéré circulant à Hollywood cette Nissan Maxima, ou est-ce une Mitsubishi, peu importe, décorée de milliers de touches de clavier figurant divers motifs cosmiques dont Homer Simpson sur le capot et Bob Marley sur la porte arrière droite.
Lire la suiteRenault F1 et Michelin à la maison
Le Grand Prix de France sera sans nul doute le bienvenu pour Renault et Michelin. Michelin assure la présence de pneumatiques adéquats à la suite du Grand Prix des Etats Unis. Magny Cours est un peu leur cour de récréation et les milliers de tests effectués sur le circuit de Nevers ne poseront pas de problême au manufacturier.
Lire la suiteNouvel airbag
Dans la course à linnovation sur la sécurité passive, Toyota devrait proposer, cet été, un nouvel airbag à double cousin. Contrairement aux airbag traditionnels constitués dun seul volume dair se déployant partiellement ou entièrement selon la violence du choc, le nouvel airbag Toyota sera constitué de deux parties distincts qui se gonfleront simultanément.
Lire la suitePilotes de légende
En ces jours de morosité ambiante dans le milieu de la F1, il est bon de se rappeler qu’il fût un temps ou ce sport était l’apanage de veritables héros qui courraient pour des garagistes (comme les appelait si bien Enzo Ferrari) dans un esprit que le business a quasiment tué. C’était l’époque ou Fangio racontait à qui voulait bien l’écouter que Stirling Moss était plus rapide que lui, l’époque ou on pouvait faire l’intérieur d’un Graham Hill ou d’un Jim Clark à grand coups de 4 wheel drift sans craindre de se faire sortir par son concurrent. La sécurité n’existait pas et les combinaisons étaient quasiment vierges de tout sponsor, le sport n’était pas encore dirigé par des avocats.
Lire la suiteIndianapolis: l’avis des champions
Comme nous l’indiquait Patrick V dans ce commentaire, Nigel Mansell, ex champion du monde en F1 et Champion Indy car, ne comprend pas l’incapacité de la fédération à trouver un compromis pour assurer le Grand Prix tout en maintenant la sécurité des pilotes. Mansell, surnommé "Il Leone" par les tiffosi pour sa bravoure, n’aurait certainement pas été le dernier à entrer en piste malgré le danger, ce qui donne d’autant plus de poids à sa version.
Lire la suiteContrôle médical obligatoire abandonné
Pour faire suite à notre article ‘Assez de radars" qui a entamé un débat animé sur répression Vs sécurité à tout prix, auquel nous vous invitons à participer, Dominique Perben adopte encore une fois une attitude différente de celle de Gilles de Robien sur le dossier du contrôle médical obligatoire. Il était en effet question lors du précédent gouvernement d’imposer un contrôle médical aux conducteurs pour s’assurer que ceux-ci sont aptes à la conduite. Une mesure qui on peut le comprendre est aussi impopulaire chez les séniors qu’un trop plein de répression peut l’être chez d’autres automobilistes. La mesure vient d’être abandonnée par le nouveau ministre des transports.
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