Après les caméras embarquées de Porsche et de BMW, voici une autre video mythique: un tour du Mans en Jaguar Type D avec Mike Hawthorn, en 1956! Suite au drame de l’année précédente, il est là pour démontrer que le circuit est désormais sûr. La voiture est équipée de deux caméras en porte-à-faux et le pilote a un micro littéralement dans sa bouche. A l’époque, pas de chicane des Hunaudières, de rares bottes de pailles en guise de protection… Et plus incroyable, le circuit n’était pas fermé. On y croise donc des voitures, des cyclistes, pas plus choqués que cela d’être frolés par un bolide! Et Hawthorn, en bon gentleman flegmatique: « Typiquement Français. » (video à la fin du post)
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Nouveau Porsche Cayenne mis à nu
Porsche réagit à une baisse des ventes du Cayenne en avançant la date de sortie de re-styling au printemps prochain pour le salon de Genève. […]
Lire la suiteCaprice de Sultan: Jaguar XJ220 par Pininfarina
Les Ferrari recarrossées récemment par Pininfarina et consorts ne sont certainement pas une tendance récente. Les historiens peuvent vous citer à l’infini les numéros de chassis, les clients prestigieux… Mais parmi ceux-ci, il faut distinguer le roi de la version spéciale, de l’exemplaire unique pour la seule raison qu’il peut le faire, révéré par les constructeurs de supercars et les carrossiers d’élite pour la manne céleste dont il les abreuve: le Sultan de Brunei. Le Blog Auto a déjà abordé le sujet de la collection du monarque pétrolier à plusieurs reprises, mais le sujet est inépuisable; aujourd’hui fait surface une Jaguar XJ220, le supercar par excellence des années 90.
Lire la suitePeugeot 206 Escapade
Ceux qui croyaient que la vie de la 206 arriverait à son terme avec larrivée de la 207 en sont pour leur grade. Non seulement la 206 continue davoir un beau succès en Europe Occidentale, mais en plus, elle se décline encore sous de multiples versions hors de nos frontières. Après le dérivé tricorps en Iran, la version citroënisée en Chine, la version rebadgée sous la marque Bestari (on y reviendra), voici un dérivé fort intéressant qui nous vient, via les pistes sablonneuses, tout droit du Brésil.
Lire la suiteEssai Volvo C70 D5: Le confort d’un auditorium
Une fois l’épaisse et lourde porte pleine de renforts ouverte, on entre dans l’ambiance Volvo, identique dans les S40 / V50 et nouvelle C30. C’est donc dans un univers connu dans laquelle nous prenons place.
Lire la suiteLes constructeurs Chinois au Mondial de l’automobile
C’est l’attraction de la porte de Versailles: les constructeurs Chinois. Ils n’étaient que 2 (parmi environ 80 constructeurs existants), avec des stands modestes et pourtant, ils ont fait couler beaucoup d’encre. Personnellement, en 22 ans de Mondial (j’y étais venu pour la première fois à 5 ans!), j’ai vu débarquer les Russes, les Coréens, les Malais, les Indiens… Et pourtant, Peugeot, Renault et Citroën sont toujours là.
Lire la suiteMOOA, chirurgien nasal
Non, Mitsuoaka ou Veilside ne sont pas les seuls carrossiers japonais à nous offrir des ré-interprétations automobilesparticulières. Ici point de touche britannique, de micro-cars ou de robots transformistes pour programmes adulescent, mais un catalogue de « répliques » amusantes. Honda Acty, Vamos ou Life au gabarit « Keï », soit 3m40 par 1m40 et motorisation 660cm3, servent de support aux réalisations de MOOA. Lopération se limite à une importante chirurgie nasale modifiant lidentité du patient.
Lire la suiteL’or se brique
Pardon pour ce titre incompréhensible, une tentative ratée de ma part de qualifier cette trouvaille: une adaptation en Legovision du merveilleux et cultissime « L’Or se barre », autrement dit « The Italian Job ». Ce qui me fournit le prétexte idéal pour vanter une fois de plus ce film de 1969, cocktail parfait du meilleur des sixties, de l’Angleterre et de l’Italie. Attention, il s’agit de ne pas confondre avec le remake raplapla de 2003, que la présence de la très belle Charlize Theron ne suffit pas à sauver de la pire des tares, l’ennui.
Lire la suiteRoman de course
Thierry Lebras, auteur de romans et passionné de sport automobile nous livrait l’année passée son roman « Circuit mortel à Lohéac ». Thierry s’apprête à récidiver avec un nouveau roman qui se passe dans le monde de la course automobile. Laction se déroule dans le cadre du championnat LMS et des 24 Heures du Mans. Ce livre sortira bientôt mais en avant première, il nous livre le fruit de ses recherches ayant travaillé les scènes de course avec un jeune pilote manceau, Bastien Brière. A cette occasion, Bastien lui a raconté un certain nombre danecdotes vécues aux 24 Heures du Mans…
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