Catégorie : Insolite

2 CV « Dora Maar »

S’il y avait une voiture destinée à un tel traitement, c’est bien celle-ci, et pas à cause de la connexion marketing qui plaque sans vergogne le nom du maître de la destructuration sur des monospaces ultra-formatés. Et s’il y avait bien une origine pour l’auteur de la transformation, c’est bien la Grande-Bretagne, paradis des excentriques et des fous d’automobile. Une combinaison gagnante, donc, qui nous donne ce chef d’oeuvre d’art tongue in cheek. L’auteur est un Aundy Saunders, du Dorset, qui réfère au « Portrait de Dora Maar » pour son inspiration.

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La série 1 coupé à nu

Dire que l’actualité de la série 1 est brûlante est un euphémisme. Le blog auto vous parlait il y a une semaine du cabriolet et de la sortie du nouveau 2,0l diesel twinturbo dans la 123d. Mais seulement voilà, les développeurs teutons ont tendance à abuser du scotch pour masquer les traits de leurs jouets. La présentation de ce coupé devrait avoir lieu le 1er juillet, mais voici des photos de la poupe en avant première.

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On en a pour son argent, avec les pneus discount Hangzhou!

En août 2006, quatre charpentiers montaient dans un van Chevrolet Express, près de Philadelphie. Deux ans plus tôt, le conducteur avait remplacé les pneus d’origine par des Compass Telluride, moins chers. En route, la bande de roulement d’un des pneus se détache. Bilan: deux morts, un blessé grave et un blessé léger (le conducteur.) Une procédure judiciaire est entamée contre l’importateur, Foreign Tire Sales (FTS.) Ce dernier fait fabriquer en Chine des pneus pour utilitaires, par Hangzhou, sous les marques Westlake, Telluride, Compass et YKS.

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Ypsilon Sport Momo Design, de l’or noir sous le capot

Nous vous en avions parlé au mois de février, la voici sur le marché, la petite Ypsilon Sport Momo Design. Sa particularité? Son moteur, le plus puissant des 1.3 diesel du marché. En clair, ce bloc développe 105 ch (comme une Fiat Uno Turbo ie série 1), pour un couple de 200 Nm dès 1 750 tr/min. On reste loin du 1.9 JTD de 150 ch monté sur le prototype exposé à Genève en 2005, mais on saluera l’exceptionnel rendement de ce 1.3. Evidemment, avec un poids de plus d’une tonne, il ne faut pas s’attendre à de miracle question performances : 177 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 10,3 sec. Heureusement, la consommation moyenne ne dépasse pas 4,7 l/100 km.

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Nouveau 1.8 TSI pour la Seat Leon

Après l’Audi A3 et la Seat Altea XL, c’est au tour de la Seat Leon de recevoir l’excellent 1.8 de 160 ch, dénommé TSI chez Seat. Contrairement au 1.4 TSI 140 ou 170 de la Golf, ce bloc se contente d’un turbo et fait l’impasse sur le compresseur. Cela n’empêche pas le couple d’atteindre 250 Nm dès 1 500 tr/min, au bénéfice des performances. La vitesse maxi s’élève à 213 km/h, mais surtout, cette Leon passe de 0 à 100 km/h en 8 sec à peine. Des chronos d’honnête sportive, qui ne se soldent pas par une consommation démesurée : 7,9 l/100 km en moyenne. Certes, c’est 2,1 litres de plus que la TDI 140, 1100 plus chère, mais les chronos, l’insonorisation et l’agrément n’ont rien à voir. Reste à déterminer si ce sera suffisant à détourner les clients du diesel.

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Arrêté par une voiture de police écologique? C’est possible…

Si pour vous, une voiture de police américaine c’est uniquement une Crown Vic, une Charger, un Tahoe, voire le Ram de Walker, Texas Ranger, et même, hypothèse peu probable, une Ferrari 365 GTS Daytona noire, en bref 8 ou 12 cylindres gavés d’essence, il faudra vous y faire, les temps changent, même pour les forces de l’ordre…

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Renault pousse la Modus

Est-ce pour faire croire que la Modus est dans le vent que Renault la décline en série spéciale Alizé? Possible. Plus probablement, la marque au losange tente de soutenir la timide reprise des ventes de sa citadine mal-aimée. Basée sur la finition Expression, l’Alizé ajoute des rétroviseurs ton caisse, des selleries et enjoliveurs spécifiques, ainsi qu’une radio cd plus évoluée. Cette Modus d’été reçoit les blocs 1.2 16s, 1.6 16s, et 1.5 dCi en 70 et 85 ch. Côté transmission, la robotisée Quickshift et l’automatique DP0 viennent seconder la boîte 5 manuelle.

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