Après la conductrice qui tente de rentrer dans une bouche de métro avec sa New Beetle, voici le propriétaire d’Audi A4, qui ne sait pas utiliser son GPS et se retrouve sur une voie de tramway. Heureusement, plus de peur que de mal pour tout le monde.
Lire la suiteCatégorie : Insolite
Lancement de la Fiat 500 en live sur le web
Ce soir, dès 22 h 45, un grand show à Turin, dans le quartier Murazzi, Fiat présentera pour la première fois au public la toute nouvelle Fiat 500. 4 juillet 1957 4 juillet 2007 : la Nuova 500, le Pot de yaourt, était présentée il y a tout juste 50 ans pour une carrière qui durera 18 ans. Aujourdhui, la petite Fiat repose sur la plateforme de la Panda quempruntera aussi la future Ford Ka. En attendant, il sera possible de la découvrir en live ce soir sur le net, mais aussi sur TF1.
Lire la suiteMercedes va-t-il arrêter la production de la classe A?
Alors que Daimler-Benz s’apprête à lancer sous peu la classe A aux Etats-Unis, certaines rumeurs relayées dans la presse (dans le périodique économique WirtschaftsWoche notamment) font état d’un possible arrêt de la production de ce modèle.
Lire la suiteLe mystère des Crop Circles
Le 22 juin un conducteur de 35 ans sortait de la route aux Pays Bas, au sens propre comme au sens figuré. Alerté par le propriétaire d’un champ de blé la police mettra presque deux heures à stopper le mystérieux dessinateur de crop circles.
Lire la suiteGP de France: les motorhomes
Toi le spectateur de base qui a du débourser plusieurs centaines d’euros pour admirer tes idoles sur les tribunes inconfortables du circuit de Nevers Magny-Cours (ou d’ailleurs), tu seras certainement heureux d’apprendre qu’une partie de ton argent a permis aux écuries de se payer ces somptueux motorhomes dans lesquels des VIP triés sur le volet viennent se prélasser durant les week-ends de Grand Prix.
Lire la suiteGP de France: voitures de pilotes
Une fois décasqués, dans quels véhicules se déplacent les 22 pilotes de Formule 1 lors d’un week-end de course? Cette question vous vous l’êtes peut-être déjà posée. Dans un moment d’extrême bonté, les organisateurs du Grand Prix de Magny-Cours ont donné la possibilité aux quelques rares spectateurs encore présents sur le circuit samedi soir d’accéder au paddock, ou plutôt devrais-je dire au parking du paddock. C’est ainsi que nous avons pu trouver la réponse à cette question existentielle.
Lire la suiteAdieu Magny-Cours (?)
La nouvelle est connue depuis plusieurs semaines, le Grand Prix de France qui a eu lieu dimanche devrait être le dernier en terres nivernaises. Même si la Société du circuit a annoncé qu’elle était prête à reprendre à son compte l’organisation du Grand Prix en lieu et place de la FFSA, Bernie Ecclestone l’a dit: la F1 ne reviendra plus à Magny-Cours. Il l’a d’ailleurs clairement fait comprendre à Roselyne Bachelot, ministre des sports venue dans la Nièvre pour le rencontrer, en évitant le voyage sous le prétexte cynique qu’il « n’aime pas les enterrements ». Cela a au moins le mérite d’être clair.
Lire la suiteMercedes : une brillante idée …
Pour vendre un objet, quel qu’il soit, la technique la plus courante consiste à créer un désir chez le client potentiel. L’idée étant que vous n’avez pas forcément besoin de quelque chose, mais grâce à une campagne publicitaire rondement menée, voilà que ce quelque chose devient attirant, pratique ou carrément indispensable. Un peu comme le phénomène miniville…
Lire la suiteC.E.R Nürburgring: De la tension, à la fête!!!
La compétition, c’est la compétition. On pourrait penser que dans une compétition historique, les pilotes se la joueraient un peu plus cool que leurs camarades des championnats modernes. Mais il n’en est rien, une fois dans les voitures (et quelles voitures!!!) les pilotes dans leurs bulles sont bels et bien concentrés, prêts à donner le meilleur d’eux-mêmes.
Lire la suiteGP de France: Raikkonen enfin…
Kimi Raikkonen peut enfin respirer… Après une saison chez McLaren et son lot de casses et malchances diverses, le Finlandais se retrouvait enfin chez Ferrari avec la ferme intention de s’imposer. Le début de saison en décida autrement et c’est Massa qui progressivement s’installait dans le baquet de pilote N°1 de la Scuderia.
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