Catégorie : Insolite

Campez en créneau !

Pas facile de loger en ville pour pas cher. D’autant que les campings s’y font rare. C’est probablement ce qu’a dû se dire le créateur à l’origine de la « tente voiture », idéale pour les amateurs de camping sauvage urbain. Armé de cet abri en toile, rien de plus simple en effet pour vous glisser entre deux voitures pour vous installer « confortablement ». En revanche, la tente ne paraissant pas insonorisée, les boules quiès vous permettront de passer la nuit sans être dérangé. Dernière chose : n’oubliez pas de glisser un ticket d’horodateur sur votre « pare-brise »…

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IRL Watkins Glen: Jeu de mains, jeu de vilains

Dimanche dernier, Scott Dixon a remporté sa troisième victoire consécutive sur le circuit de Watkins Glen. Mais ce que l’on retiendra de cette dixième manche du championnat Indycar c’est la bousculade survenue après la fin de course dans la voie des stands entre Tony Kanaan, Sam Hornish Jr, son père et plusieurs membres de l’équipe Penske. Pour bien comprendre les raisons de cette partie de boxe improvisée, il faut revenir en début de course lorsque Sam Hornish Jr dépasse Tony Kanaan de manière particulièrement autoritaire (les deux voitures se sont copieusement frottées) . Visiblement excédé par cette manoeuvre, le brésilien a attendu la fin de l’épreuve pour exprimer son mécontentement auprès du pilote Penske en lui faisant une queue de poisson dans la voie d’entrée aux stands.

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Explication du crash de Robert Kubica

Un certain nombre d’entre vous ont pu suivre le terrible accident du Polonais en direct, ou en différé notamment sur le blog auto. Beaucoup ont du avoir peur pour la santé du pilote mais nous avons tous eu le plaisir de constater que les progrès réalisés en matière de sécurité depuis l’accident du défunt Ayrton Senna n’ont pas été vains. Robert Kubica a subi une force de décélération de 75G avec à la clé une simple entorse. Voici la vidéo en 3D détaillant son accident et une explication technique des systèmes qui l’ont sauvé.

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Saab 9-3 TTiD : Diesel biturbo

Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L’annonce avait circulé mais rien n’est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d’une suralimentation à double étage en grande série. C’est aujourd’hui Saab qui s’apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3. 

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