Si lhumour est indiscutablement Volkswagen, cette campagne de promotion des pièces détachées dorigine naurait pu voir le jour chez noussous peine de voir les fourches caudines de linquisition se lever pour dénoncer lapologie de la conduite dangereuse, la pollution engendrée par les plus anciennes et polluantes, voire la promotion dun symbole sur 4 roues lié à la consommation de stupéfiants, le non allumage des feux de croisement alors que le temps semble se couvrir ou bien encore létat lamentable des chaussées ou des trottoirs du pays… Rassurons nous, cest en Thaïlande que ce brûlot politiquement incorrect a vu le jour. On attention impatiemment une version video. Pour notre plus grand plaisir
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L’instrumentation politiquement correcte pour les nuls
Notre fidèle lecteur « Genbé » nous a envoyé ce cliché d’un tableau de bord dernier cri, bien au goût du jour de notre époque d’anti-automobilisme aigu. Plus de soucis pour savoir oû vous en êtes à l’instant t, un simple coup d’oeil au compteur vous le dira! Vous n’aurez plus d’excuse pour vous plaindre à votre garagiste (cadran de gauche) ou pour vous lamenter auprès de l’agent qui vous aura fait signe de vous arrêter (cadran de droite), sans oublier votre budget carburant (cadran du milieu)!
Lire la suiteLe musée virtuel de Mazda.
Savoir se faire une image avec des produits qui interpellent puis entretenir en soufflant doucement et patiemment sur les braises à ce moment crucial ou de petits et fragiles points incandescents font leur apparition: voilà tout l’art des services communication des entreprises. Mazda a décidé de partager son histoire avec ceux qui ne se rendront pas dans l’immédiat au Japon pour visiter physiquement son musée en ouvrant un site de musée virtuel très bien fait et facile d’utilisation.
Lire la suiteDécembre mortel, Jurgensen accuse Royal
Certes, comme nous le révèle Pascal Michel, l’année 2006 passe sous la barre historique des 5000 morts. Mais il vaut tout de même la peine de signaler que le mois décembre a vu la mortalité routière augmenter. Le bilan provisoire fait état de 481 tués, contre 460 en décembre 2005. La Sécurité Routière attribue cette hausse en partie à la météo, argument qu’a réfuté la toujours très modérée Geneviève Jurgensen. En effet, la fondatrice et porte-parole de la Ligue contre la violence routière n’a pas hésité à attribuer sur France Inter ce mauvais résultat à Ségolène Royal, pour la simple raison que celle-ci ne s’est pas prononcée contre l’amnistie présidentielle en ce qui concerne les infractions au code de la route. On appréciera la portée de l’accusation de Mme Jurgensen, qui n’a pas manqué de souligner les mérites de M.Sarkozy, notamment pour sa circulaire interdisant les passe-droits. Il n’est pas interdit de trouver scandaleux de se servir de la noble cause de la baisse de la mortalité routière pour mener campagne en faveur de tel ou tel(le) candidat(e).
Lire la suite4703 morts sur les routes en 2006
Avec 4703 morts, chiffre provisoire, les statistiques étant arrêtées 30 jours après la date de l’accident, l’année 2006 a une nouvelle fois connu une baisse significative (-11,6% par rapport à 2005) du nombre de victimes sur les routes de France. Le nombre de blessés a, quant à lui, diminué de 5,4% à 108 076 personnes. La tendance baissière initiée en 1973 (l’année la plus noire avec plus de 16000 morts) s’est accélérée ces cinq dernières années avec une diminution de 43% du nombre de tués. Pour retrouver un rythme de baisse aussi soutenu il faut remonter à plus de 30 ans en arrière: -20% entre 1973 et 1976.
Lire la suiteBonnet d’âne au volant pour M. Michu
Malgré une politique de tolérance 0 sur la route et des sanctions devenues une partie incontournable du budget familial de notre français moyen, ce dernier semble s’accrocher à ses racines de gaulois indiscipliné, habitant un village Breton ou se sert une potion incitant à la distribution de baffes.
Lire la suiteDangereux de circuler à Paris?
La nouvelle majorité arrivée à la tête de la mairie de Paris comptait mettre bon nombre d’automobilistes dans les transports en commun. Si les bus voient leur circulation facilitée par les nombreuses voies réservées (encore que…), il est difficile de quantifier le nombre de personnes qui ont préféré laisser leurs automobiles au garage. Toujours est-il que les nouvelles mesures ont fait exploser le marché du deux roues (+20% sur la période 2001-2006), car si certains ont bien laissé leurs voitures à la maison, c’est pour ce genre d’engins, et pas pour une carte orange. Malheureusement, le nombre de tués chez les deux-roues est également en augmentation.
Lire la suiteUne Mazda MX-5 transformée en BMW Z3.
C’est actuellement très à la mode de ‘déguiser’ sa voiture en un autre modèle. Mais en surfant sur le net je suis tombé sur une perle. Si des fois les propriétaires ne se contentent que d’un jeu de phares ou de rétroviseurs, il semble que certains poussent la transformation à l’extrême. Pour preuve cette voiture en vente sur Ebay.
Lire la suiteComment forcer une BMW X3 ?
Cette vidéo a été diffusée sur la chaîne de télévision allemande RTL. C’est une présentation on ne peut plus précise de la façon dont il faut opérer pour ouvrir une BMW X3 sans tout casser.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Zanzara et Hondina
Ercole Spada a du talent. Agé de 28 ans lorsquil fait ses débuts chez Zagato, son premier véhicule sera lAston Martin DB4 GTon a vu plus difficile comme entrée en matière. Alfa Romeo et Lancia se feront, elles aussi rhabiller par le carrossier Milanais, dans un style décalé aux antipodes du consensus qui prévaut à Turin. Ercole Spada, qui ne fait que de la haute couture, sintéresse au prêt à porter automobile à la fin des années 60. Les bases sont des plus modestes, mais la patte Zagato est là, iconoclaste et dérangeante !
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