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Catégorie : Infos Pratiques
Bugatti Type 12-2 Steamliner Concept
Après la X3 Concept, on continue dexplorer les rêves de Reuben Zammit et les créations de Racer X Design. Plus cossu que sa précédente étude sur base de Mazda RX-7, cet exercice baptisé 12-2 Streamliner veut associer le sigle de la marque de Molsheim à un luxueux coupé 2+2.
Lire la suiteX3 Sport Coupe Concept : Une Mazda RX-7 revisitée
Même si elle nest plus au catalogue depuis longtemps, on est encore loin doublier la RX-7, ne serait-ce que pour avoir découvert cette auto dans le tout premier « Need For Speed » sur Playstation. La nostalgie RX-7 touche aussi les designers, et certains se sont mis à plancher sur le sujet. La preuve, ce Concept X3 que nous propose Reuben Zammit, un designer aussi inspiré que productif.
Lire la suiteLa Renault Twingo embarque l’ESP
L’Electronic Stability Programm (ESP) enrichira le catalogues des options, au prix de vente de 300, de la dernière Twingo à partir du 31 mars prochain. Un atout sécurité en plus pour ce modèle déjà couronné par de très bons chiffres en terme de commercialisation.
Lire la suiteTiroirs de l’insolite: La dernière Bugatti
Curieuse fin de règne que cette réalisation de Ghia sur l’ultime châssis type 101, conçue par Virgil Exner et présentée en 1965. Le type 101 accompagne, il est vrai, le constructeur alsacien dans sa lente agonie, avant ses renaissances italiennes et germaniques.
Lire la suiteGenève Live : Spyker D8 Peking-to-Paris
Cest en 2006 que le Peking-to-Paris a fait son apparition sur le stand Spyker de Genève. Il sappelait alors D12 et nétait quun concept proche de la série. Lan dernier, le D12 Peking-to-Paris était présenté en version définitive, toujours avec le W12 Volkswagen et toujours avec des portes antagonistes mais avec un pied milieu en plus arrivant à mi-hauteur, question de rigidité. Seulement, entre temps, Spyker sest aperçu que le W12 ne serait pas éternel et a donc décidé de changer de propulseur. Et voici donc le D8 Peking-to-Paris.
Lire la suiteGenève Live : Ken Okuyama Design
Ken Okuyama nest pas resté inactif depuis quil a quitté Pininfarina. Visiblement, lautomobile lui offrait un spectre trop étroit, puisque le studio de design Ken Okuyama Design est très éclectique : meubles (dont la chaise Orizuru, inspirée de lorigami, que vous pouvez admirer, en rouge, dans la galerie en fin de cet article), arts de la table, architecture intérieure, etc.. Mais la présence à Genève est bien due à une nouvelle automobile, ou plutôt deux, les KO7 et KO8.
Lire la suiteGenève Live : Webasto LigHT
Cest lusage, Webasto, un équipementier allemand spécialisé dans les toits et capotes, présente chaque année ou presque un concept à Genève. La différence cette année est quen lieu et place des habituelles berlines aux allures de tanks, on a le droit à un sexy cabriolet aux inspirations latines, la LigHT.
Lire la suiteJérôme Gallix et les futures Peugeot
Christian Streiff l’a dit: le style de Peugeot est trop « sportif », alors que normalement, il doit être synonyme de « robustesse, confiance et élégance bourgeoise ». Message […]
Lire la suiteGenève Live : Smart Fortwo limited two
Il est difficile de maintenir lactualité dune marque lorsque la gamme ne comporte quun seul modèle. Cest ce que tente de faire Smart, en sortant une nouvelle série limitée à loccasion de ce salon de Genève, la limited two.
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