Catégorie : Infos Pratiques

En avril, le bruit courrait que Tatra comptait revenir à l’automobile, 9 ans après que la dernière 613 soit sortie de chaine. Depuis, aucune nouvelle. Et cette 903? Le magazine Tchèque AutoDesign & Styling a demandé à Mike Jelinek d’imaginer une nouvelle Tatra.

Les débuts de Jérôme Gallix chez Peugeot marqueront-ils le retour des lignes classiques « à la Pininfarina » et des « yeux en amandes » ? Une recette née avec la 504, dont le nouveau directeur du style de la firme au lion, propose une relecture alléchante. Lignes acérées, phares trapézoïdaux soulignés par les clignotants, lion héraldique surplombé dun 504 planté en bout de capot, la rupture avec le style actuel est nette. Et le choix de celle qui fêtera ses 40 ans à lautomne nest peut-être pas fortuit. A la fois élégante et conservatrice, confortable et brillante, son aura dépasse encore les frontières de lhexagone. Jérôme Gallix admet aussi être amateur des 204 et 205, des petites Peugeot à succès, dont on pourrait trouver des gênes dans de futures automobiles à faibles émissions. A suivre

La Brilliance BS2 devrait être vendue en France en 2009. L’un des freins à l’achat d’une voiture Chinoise (…y compris en Chine), c’est la sécurité. D’autant plus que certains ont en mémoire le désastreux crash-test de la BS6.

Des photos de ce que pourrait être la prochaine génération de la Mazda 3 ont fait leur apparition sur le site de Vince Burlapp. Les images semblent assez sérieuses pour qu’on s’y arrête, toutefois sans pouvoir prouver leur authenticité.

Née fin 2004, la Citroën C4 est proche de sa demi-vie, ce qui signifie que son restylage est imminent. La C-Quatre, nouvelle version réservée à la Chine, donne un avant-goût précis de ce que sera la C4 restylée, prévue pour septembre.

Un mariage entre une marque de luxe automobile et un couturier de renom, c’est la tendance fashion du moment. Lamborghini avait conjugué sa splendide LP640 […]

Jamais deux sans trois. Après la Ferrari « Kalikow » et la P4/5 de James Glickenhaus, Pininfarina vient d’annoncer une nouvelle pièce unique réalisée à la demande d’un généreux et anonyme commanditaire, la Pininfarina Hyperion.

Suite logique aux 911 propulsion, les versions Carrera 4 et 4S pointent leur nez ou plutôt leur arrière-train, devrait-on dire. C’est en effet à ce niveau que les modifications sont les plus visibles, avec les traditionnelles ailes élargies et le grand retour du bandeau de feux.