C’est en tout cas une des mesures qui sont actuellement en discussion au CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière). Faut-il abaisser d’un cran les limitations de vitesse pour atteindre la barre fixée à 2 000 morts/an ? Et faut-il rendre également obligatoire le limitateur de vitesse automatique ? Autant de pistes qui font débat.
Droit routier et Radars
Après un mois de février qui avait vu le nombre de mort en hausse de 6,5% par rapport à 2012, le mois de mars enregistre une baisse qualifiée « d’exceptionnelle » avec 26,8% de décès en moins. Même tendance pour ce qui concerne le nombre d’accidents et de blessés.
La préfecture du Doubs vient de communiquer les chiffres concernant le premier radar de tronçon installé en France près de Besançon. Près de 14 000 véhicules par jour sont passés devant les caméras intraitables du dispositif et moins de 0,2% des véhicules étaient en infraction. Cela représente tout de même 22 véhicules verbalisés quotidiennement.
Selon les chiffres de l’Intérieur communiqués mercredi, le nombre de constatations d’usurpation de plaques d’immatriculation a augmenté de 73% en 2012 par rapport à 2011. Cette hausse s’ajoute à celle de 98% constatée en 2011 par rapport à 2010.
Les premières villes à avoir adopté la vidéo-verbalisation via les caméras de surveillance avaient essuyé le feu des critiques. Il semble que leur exemple fasse boule de neige puisque plusieurs autres villes, de différentes tailles viennent d’adopter un tel système.
Après un peu plus de trois ans de bons et loyaux services, les Megane RS de la BRI (Brigade Rapide d’Intervention) seront mises hors service fin 2014. Elles seront remplacées par des Audi RS6, la marque aux anneaux ayant remporté l’appel d’offres pour fournir les véhicules d’intervention à la Gendarmerie Nationale.
C’était une demande forte et emblématique du Président Vladimir Poutine, c’est désormais une loi qui doit être soumise au parlement. La Russie a décidé de fortement taxer les véhicules « de luxe », même d’occasion.
Progrès techniques, politiques en matières de sécurité routière, coïncidence ? Personne n’est d’accord sur ce qui fait baisser la mortalité sur les routes. Mais c’est un constat factuel, le nombre de morts sur les routes européennes a baissé de 9% en 2012.
C’est la première hausse significative depuis le mois de juillet 2012. En février 217 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la circulation en France. Cette hausse de 6,5% cache un bilan mitigé. Plus de morts et d’hospitalisations, mais également moins d’accidents et de blessés.