La Ramses serait une bonne candidate pour le « qui suis-je? » Que tous ceux qui ont, ne serait-ce qu’entendu parler de la première voiture produite sur le continent Africain par et pour des Africains lèvent le doigt!
Lire la suiteCatégorie : Historique
Il y a 30 ans : la Rover 3500 voiture de l’année 1977
D’ici une semaine, nous saurons quelle est la voiture de l’année 2007. L’occasion d’une petite rétrospective, 30 ans en arrière. En 1976, c’est une grande berline anglaise qui était élue, créée par une marque aujourd’hui disparue, la Rover 3500.
Lire la suiteBrève rencontre: Peugeot 605
Lorsque l’on évoque les voitures posh, un nom se détache immédiatement: la Peugeot 605.
Lire la suiteUne tannière de Muscle Cars en vente aux USA
Voilà une de ces histoires qui font le charme du marché américain des voitures de collection. Dick Pierson, agent immobilier de son état et pilote VHC à ses heures, reçoit le mandat de vendre un entrepot. Jusque là, rien d’extraordinaire. La seule particularité est que l’entrepot en question abritte une floppée de Muscle Cars! Il s’agit maintenant de vendre ses belles machines, avant de pouvoir vendre l’entrepot! Voilà qui nous change des évaluations Loi Carrez!
Lire la suiteBrève rencontre: Chrysler TC by Maserati
La « Chryslerati », c’est un peu un mix de l’Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratégie commerciale déplorable. Qui se rappelle aujourd’hui de ce cabriolet deux places, très attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafraîchir la mémoire.
Lire la suiteBrève rencontre: Triumph Acclaim
Lors de mon article sur l’Alfa Romeo Arna, j’avais évoqué le « succès » de la Triumph Acclaim. Plusieurs personnes avaient rebondi dessus et un article sur l’Acclaim s’imposait.
Lire la suiteBrève rencontre: Audi V8
Se lancer dans le créneau des limousines est toujours difficile pour un constructeur: BMW et surtout Mercedes tiennent le haut du pavé. Pour Audi, atteindre ses rivales allemandes fut un challenge.
Lire la suiteBrève rencontre: Santa Matilde
Si vous parlez d’automobiles avec un Brésilien et qu’il évoque une SM, ce ne sera pas une Citroën, mais une Santa Matilde.
Lire la suitePolo G40, la fourmi voit rouge
Le marketing nest pas science exacte. Si la poire viendra torpiller une Renault 14 qui sentait trop la Peugeot, la fourmi réveillera la Polo. Fini limage Audi coincée des années 70 léguée par la 50, la petite Volkswagen est devenue pétillanteLes Polo Cup à compresseur G de 129cv sont célébrés par le constructeur au salon de Francfort 1985 qui présente une version civile « GT G40 ». Un an plus tard la « fourmi rouge » met le nez dehors, sous la forme dune série limitée à 500 exemplaires et réservée au marché domestique. La légende raconte que ces Polo catalysés, modèle 87, seront achetées par des collaborateurs de la marque. Les autres européens devront attendre un an pour goûter à la série limitée.
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