A l’occasion des trente ans de Brabus, Le Blog Luxe vous propose une série exclusive de 7 épisodes quotidiens consacrés à la marque allemande. Aujourd’hui, une histoire de puissance.
Comment parler de Brabus sans évoquer la puissance de ces moteurs d’exception. Même si l’entreprise évolue dans le domaine du luxe, elle n’a jamais renié ses origines : le tuning. Comprenez : gonfler des moteurs en chevaux afin d’atteindre une puissance impressionnante. Depuis sa création il y a trente ans, Brabus collectionne les records du monde.
Catégorie : Historique
10 millions de vans VW
Décidément, c’est l’année du Bus VW! Non content de fêter ses 60 ans (ou plutôt les 60 ans du premier dessin), il vient en plus de passer le cap des 10 millions d’unités! Curieusement, seule la filiale Anglaise souhaite marquer le coup (parce qu’il doit batailler ferme avec le Transit?)
Lire la suiteLe conducteur du jour: blues trottoir
Voici une voiture qu’on a plutôt l’habitude de voir dans un salon ou sur un circuit: une Porsche 356 « coursifiée » (sans pare-chocs et avec une double-sortie.) Pourtant, elle était garée avenue de la République, à Paris et visiblement, elle sert tous les jours. Heureux conducteur… Vu mon pseudo, vous aurez compris qu’elle est ma marque préférée. Donc, je DEVAIS faire un article dessus.
Lire la suiteBrabus : l’élégance et le luxe
A l’occasion des trente ans de Brabus, Le Blog Luxe vous propose une série exclusive de 7 épisodes quotidiens consacrés à la marque allemande. Aujourd’hui, l’élégance et le luxe.
Lire la suiteBrabus : aussi pour le business
A l’occasion des trente ans de Brabus, Le Blog Luxe vous propose une série exclusive de 7 épisodes quotidiens consacrés à la marque allemande. Aujourd’hui, le business.
Cette photo aurait pu être prise à l’intérieur d’un jet privé, mais c’est bien à bord d’une voiture que nous nous trouvons ! Pas n’importe quelle voiture, puisqu’il s’agit du Brabus Viano. Après avoir fait merveille dans la puissance de ses moteurs, Brabus a réussi à s’imposer avec ses finitions intérieures luxueuses, notamment sur Maybach.
Phantom Corsair au 1/43° par Brooklin Models
Cette miniature na rien à voir avec celles déjà vues dans cette rubrique. Dans sa philosophie du moins, puisquil sagit dun modèle artisanal, produit par Brooklin Models.
Lire la suiteLe(s) conducteur(s) du jour: hors sujet
Pour voir des voitures, il y a les salons de l’auto: salon généralistes (comme Paris, Francfort ou Detroit), salon du tuning, de la voiture ancienne, du cabriolet, de l’utilitaire, etc. Mais dans n’importe quel salon professionnel, on peut trouver des voitures. C’est souvent un moyen comme un autre d’attirer le chaland, même si parfois le lien entre le véhicule et la société qui l’expose est ténu. Voici aujourd’hui le salon de l’automobile du Midest 2007!
Lire la suiteBrève rencontre: Lamborghini F1
Ferrari, Lotus ou Porsche ont débuté par la compétition et ont construit ensuite des GT (souvent pour des raisons d’homologation.) Non seulement Lamborghini a commencé directement par les GT, mais il y a eu très peu de Lamborghini engagées en compétition. A la fin des années 80, Chrysler, alors propriétaire, poussa pourtant la marque au taureau en F1. Sans succès.
Lire la suiteFaurecia Premium Attitude: Pimp my Tatra
Qui dit salon automobile, dit équipementiers. Le Français Faurecia, une filiale de PSA bien connue pour ses sièges, ne pouvait pas manquer le salon de Los Angeles. Comme montrer juste des sièges sur un stand, c’est un peu triste, les équipementiers débarquent avec des démonstrateurs (équipés de leurs dernières trouvailles.) Comme l’apparence extérieure est secondaire, il s’agit généralement de patatoïde signés par des bureaux d’études inconnus (ils sont moins chers.) Pourtant, à LA Faurecia a débarqué avec une Tatra 603/2 de 1972!
Lire la suiteLa pub fait son cinéma : Citroën CX et Grace Jones
Voici une publicité qui ne pourrait plus sortir aujourdhui, en ces temps de politiquement correct omniprésent. En 1984, Citroën lance la CX GTI Turbo. Et pour casser limage pépère de sa grande berline, la marque aux chevrons, aidée en cela par lagence de pub RSCG, décide de communiquer sur les performances de ce nouveau modèle aux chevrons sauvages.
Lire la suite