Construire ou ne pas construire une GT à moteur central? Telle fut la question que Nissan s’est posé dans les années 80. Il lui aura fallu 2 ans et (au moins) 3 prototypes pour trouver la (mauvaise?) réponse et envoyer la Mid-4 au placard. Aurait-elle fait mieux que la Honda NSX?
Lire la suiteCatégorie : Historique
Retromobile 2008 : les voitures de Jean-Pierre Foucault
Cette année, le thème officiel de Retromobile était la femme et lautomobile. Un sujet intéressant, sur lequel il y avait moyen de faire une belle expo. A la place, les organisateurs ont préféré laissé les constructeurs se débrouiller sur ce thème (il ny avait donc pas grand-chose) et exposer une collection « célèbre », celle de Jean-Pierre Foucault.
Lire la suiteRetromobile 2008 : Lancia Delta
Outre le pur intérêt historique, le salon Retromobile est également un bon moyen pour les constructeurs de communiquer autour de leurs nouveaux modèles, en démontrant leur filiation.
Lire la suiteBertone Alfa Romeo BAT 11 : Genève ou pas Genève ?
On sait que la célèbre maison de design italienne Bertone est en difficultés. Aussi, sa participation au prochain salon de Genève est encore incertaine. Toutefois, si Bertone vient, ce sera avec un concept, spectaculaire comme il se doit, lAlfa Romeo BAT 11.
Lire la suiteSmart, un livre d’art dénommé Sideways.
Smart est une marque plutôt jeune et de ce fait, son marketing est particulier. Le lancement de la marque en Europe avait donné lieu à un livre entièrement centré sur le slogan de lépoque, « reduce to the max », qui était envoyé à qui le demandait. Un ouvrage magnifique, avec notamment un happening de Roman Signer. Maintenant que la marque fait ses premiers pas aux Etats-Unis, cest un nouveau projet, Sideways, qui voit le jour.
Lire la suiteRétromobile 2008 : Modélisme.
Pour nombre dartisans, le Rétromobile est loccasion de présenter leurs nouveautés. Voici quelques réalisations de LP Création, Mea Kits, Renaissance et Chrono 43.
Lire la suiteBrève rencontre: Ford Cologne
A l’instar d’Opel, sa soeur-ennemie, la filiale Allemande de Ford a toujours joué la discrétion. Au moins, elle est toujours là, contrairement à la filiale Française. Pourtant, le premier modèle de la marque, baptisé Cologne (ou Köln, du nom de la ville où elle fut produite) fut un beau flop.
Lire la suiteRestez de glace face à la Saab Aero-X
Si vous passez à Jukkasjärvi, en Suède, arrêtez-vous au Icehotel. Vous pourrez y admirer une réplique du concept-car Saab Aero-X. Et alors? Lors des séminaires, des voyages organisés essais presses ou à proximité des salons, il n’est pas rare de voir des voitures exposées dans un hall d’hôtel. L’originalité est que cette réplique (et son podium) est construite dans les mêmes matériaux que l’hôtel: en glace.
Monte-Carlo historique: Hergestellt in Deutschland
Après les Françaises et les Italiennes, voici la suite de notre reportage photo et vidéo sur le Monte-Carlo historique 2008, avec cette fois les véhicules produits Outre-Rhin.
Lire la suiteBrève rencontre: Austin Maxi
Dans les repas de familles, il y a toujours le beauf qui adore lancer des boutades (dont 99% sont récoltées sur Internet.) Et lorsque la discussion parle vaguement de voitures, il lance un phrase murie depuis des jours: « La Mini a tellement grossie que la prochaine, ils vont l’appeler Maxi! » C’est d’autant moins drôle que l’Austin Maxi a bel et bien existée.
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