Historique
A lheure ou des rumeurs persistantes lui prédisent une héritière, la BMW M1 fête ses 30 ans. Un bon prétexte pour revenir sur lhistoire de ce qui reste à ce jour la seule BMW de série à moteur arrière.
Cest en 1976 que le projet E26, qui allait découler sur le M1 à proprement parler, fut lancé. Il sagissait alors de créer une voiture pour la réglementation du groupe 4, qui réclamait la vente de 400 modèles de route en 24 mois.
Il ne faut pas oublier que la M1 a avant tout été conçue pour la compétition. Elle sillustra principalement en Procar, championnat où les groupe 4 saffrontaient en ouverture des grand prix de Formule 1 européens.
Une des M1 les plus originales est sans conteste celle décorée par Andy Warhol. Cest sous linstigation dHervé Poulain, commissaire priseur passionné dautomobile et dart contemporain qua été lancée la série des Art Cars.
Les Daihatsu sont très discrètes en Europe. D’ailleurs, honnêtement, saviez-vous que la Materia était vendue en France avant de lire ce post? Nick Morgan, responsable du SAV chez le concessionnaire Daihatsu de Yeovil Somerset (Grande-Bretagne) cherchait justement à ce qu’on remarque la Materia.
Tout a été dit ou presque sur la Lamborghini Reventòn. Cependant, vous navez pas encore tout vu. Lamborghini a été plutôt avare en photos lors de la présentation officielle de sa supercar exclusive. Aujourd’hui, le mal est réparé avec une nouvelle série de clichés.
Comment ça, un billet sur une succursale Fiat ? Oui. Enfin nous ne nous épancherons pas non plus en moult lignes sur les lieux. Reste que la déco pop des années 1960 méritait simplement un petit sujet…
Après avoir longtemps gardé secret ses trésors, lentreprise Michelin, détentrice dune bonne part de lhistoire de lAutomobile, vient de se décider à construire un musée à Clermont Ferrand en 2009. Celui-ci sera fort de lexpérience du conservatoire existant permettra dexposer les merveilles détenues par le groupe et pour une partie jamais dévoilées au public
Il arrive parfois qu’une mésaventure soit le déclencheur d’une passion et le révélateur d’un véritable talent. C’est le cas de Gilbert Housset qui perd un jour sa moto et s’embarque dans le projet de la reconstruire en bois et grandeur nature. Après 300 heures de travail acharné, la moto ne remplacera pas son modèle original mais aura donné naissance à une véritable passion, celle de la sculpture sur bois.
Si Renault est maître dans lart de réutiliser les noms, nombre de constructeurs utilisent le même subterfuge. Voici lhistoire du nom Activa chez Citroën qui, bien plus quun simple patronyme cachait une technologie intéressante.