Si j’avais des sous, je pense que j’achèterais probablement une Ferrari 430 Scuderia en bleu azur. Parce que j’aime bien cette couleur, que cela reste le modèle le plus extrême de toute la gamme Ferrari, qu’elle n’est pas trop moche et qu’en plus d’un caractère moteur extraordinaire et d’aptitudes exemplaires sur circuit, elle garde juste ce qu’il faut de docilité pour s’amuser même en n’étant ( vraiment ) pas un as du pilotage. Oui, en plus de leurs prédispositions naturelles à l’extase routière, les Ferrari sont devenues remarquablement fiables, polyvalentes et faciles. Trop? C’était mieux avant? Frédéric était subitement frappé de nostalgie lorsqu’il essayait la belle Ferrari Daytona dans sa version routière. Mais pour aujourd’hui, la Daytona revient au Blog Auto dans une version bien plus violente en détruisant tous les tympans autour d’elle, comme pour punir l’humanité de céder à la facilité et de rouler dans des voitures de plus en plus efficaces mais toujours plus aseptisées.
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Motorshow Bologne 2008 Live: Saab 9-3 Kenwood
Comment faire converger les regards vers votre stand? Faites comme Kenwood: une voiture calcinée, deux mannequins en microjupes et la sono à fond. C’est vulgaire et inutilement provocant, donc forcément, on vient voir.
Lire la suiteMotorshow Bologne 2008 Live: Jaguar Type E Diabolik
Chez Jaguar, on aime cultiver la nostalgie. Après la XK120 à Paris (uniquement pendant les journées presse), voici la Type E du salon de Bologne. Les fans auront bien évidemment reconnus une E coupé série 1.
Lire la suiteA ne pas manquer : exposition « Dream » à Turin
Turin est la Capitale Mondiale du Design 2008″. A cette occasion, plus de 200 expositions s’y sont tenues cette année. La dernière d’entre elles s’appelle « Dream » et présente une sélection de 54 concept-cars et prototypes sur le thème de la voiture du futur depuis 1950
Lire la suiteVidéo : Enfin une Rolls-Royce Phantom tunée qui en jette vraiment !
Alors là, je suis littéralement sans voix. Si vous lisez le Blog Auto depuis suffisamment longtemps, vous savez que les Rolls-Royce Phantom et autres Drophead sont souvent la cible des préparations du plus mauvais goût. Mais pour cette fois, je suis admiratif !
Lire la suite20 ans déjà: Lexus LS400
La LS400 est le fruit d’un long processus sans compromis. Et même si lEurope la regarde avec dédain, Toyota va imposer sa marque au nouveau monde. Avant de conquérir le reste.
Lire la suiteBrève rencontre: Buick Reatta
Pas tout à fait sportif, pas tout à fait luxueux et pas tout à fait futuriste, la première Buick 2 places (et la dernière?) aurait mérité mieux. Elle fut victime des décisions contradictoires et des rivalités internes de GM.
Lire la suiteLe conducteur du jour: Fiatou bolo’
Au jugé, à Bologne, plus de la moitié du parc automobile est constitué de Fiat. 126 bis, 500, Bravo, Cinqucento, Croma, Idea, Panda, Punto, Sedici, Seicento, Uno… Et de nombreux Fiatou, qui roulent visiblement au quotidien. Impossible de quitter la ville sans en immortaliser un! J’en ai justement repéré un, au détour d’une rue semi-piétonne…
Lire la suiteLe musée Porsche ouvrira le 31 janvier 2009
Après plus de trois ans de travaux, le nouveau musée Porsche ouvrira ses portes en janvier 2009. Un nouvel outil de communication pour la marque qui pourra ainsi mieux mettre en valeur sa superbe collection historique, et améliorer l’accueil réservé aux visiteurs.
Lire la suiteBrève rencontre: Alfa Romeo veicoli industriali
Imaginez: vous êtes au fin fond de la campagne Italienne et vous croisez ce vieil Iveco Daily. De face, surprise: il a une calandre Alfa! Encore un livreur qui s’y croit? En fait, pendant 74 ans, Alfa Romeo a produit des utilitaires. Sur la fin, ça devenait carrément n’importe quoi. Au point qu’ensuite Alfa a « oublié » cet épisode, car peu compatible avec son image sportive.
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