Catégorie : Historique

La dernière Bugatti Veyron Super Sport produite à vendre

Vous êtes très tentés par une Bugatti Veyron ? Très bien, la maison RM Sotheby’s a de quoi vous satisfaire ! Et pas avec n’importe quel modèle : une Super Sport. Pour prendre possession de la belle de Molsheim, en revanche, il faudra être patient et attendre le début de l’année prochaine, date à laquelle elle sera mise en vente ; n’espérez donc pas la trouver sous le sapin…

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Art Car : Audi Q2 by Leon

Léon c’est Greg Guillemin, un artiste français qui grâce à sa série « The Secret Life of Heroes » connaît un succès grandissant en remettant au goût du jour une démarche Pop Art à la sauce numérique et ironique du nouveau siècle. L’artiste a mis sa patte sur le lancement de l’Audi Q2 à Paris en réalisant une Art Car sur la base du petit crossover.

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La Chevrolet Corvette CERV est à vendre !

Du 14 au 22 janvier, ici l’historique de cette étonnante monoplace. Pour rappel, en 1957, GM, Ford et Chrysler décide de ne plus s’impliquer directement en compétition. Zora Arkus-Duntov (père de la Corvette et pilote à ses heures) enrage de ne plus voir de ‘Vette en course. A la même époque, la future Corvette « C2 » prend forme. En guise de mulet, Atkus-Duntov fait construire une monoplace équipée du V8 « small block » 4,64l 353ch. C’est le Chevrolet Engineering Research Vehicle. A l’époque, les constructeurs ont les moyens et Arkus-Duntov ne se prive pas. Châssis en chrome-molybdène, carrosserie en fibre de verre, éléments en magnésium, suspensions à quatre roues indépendantes, boite de vitesse manuelle à quatre rapports et surtout, une inédite injection mécanique Rochester. Elle est l’œuvre de Chuck Jordan, Anatole Lapine et Larry Shinoda (qui construits des rod durant ses week-ends.) La voiture roule en prologue du Grand Prix des USA 1960, avec plusieurs pilotes (dont Arkus-Duntov.) Avec 657 kg sur la balance, elle est très rapide.

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