Voici peut-être le plus ancien ancêtre de une Standard Superior de 1933. Le constructeur n’en avait produit que 250 et celle-ci est très probablement, la dernière survivante. Pour la restaurer, deux hommes comptent sur le financement participatif.
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Une Mercedes SL500 de 1996 avec 140km au compteur !
Régulièrement, dans les ventes aux enchères, on voit passer des voitures avec des kilométrages extrêmement bas. Souvent, il s’agit d’anciens véhicules de démonstration ou ayant appartenu à des propriétaires conduisant peu (par exemple, des personnes très âgées.) En revanche, si cette Mercedes SL500 (R129) n’a effectué que 80 miles (140km) en 21 ans, c’est parce que son propriétaire en a perdu les clefs !
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La première Camaro ZL1 1LE sera vendue aux enchères
C’est désormais la mode de Chevrolet Camaro ZL1 1LE de série passera sous le marteau, le 6 avril, à Palm Beach.
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Les soixante ans de la Mercedes-Benz 300 SL Roadster
L’étoile de Stuttgart tient à nous rappeler l’anniversaire de son Roadster dérivé de la célèbre 300 SL Gullwing de 1954. En effet, ce modèle qui enlève le haut a été officiellement présenté au salon de Genève de 1957. Un cabriolet, qui plus est nanti d’une étoile, quoi de mieux pour entamer le printemps ?
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La toute dernière Austin Healey 3000 est à vendre
L’Austin-Healey 3000 fait parti des grands classiques de la belle époque de l’industrie britannique. « OAC 656 » possède une particularité : il s’agit du dernier exemplaire produit. Elle sera mise aux enchères le 2 avril prochain.
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La Volvo 262C souffle ses quarante bougies
Le constructeur suédois se repenche sur son histoire, et nous rappelle que son coupé à toit tronqué (ou chop-top) fête cette année ses quarante printemps. Succédant au coupé 262GL qui ne se différenciait de la berline 264 que par l’ablation des portes arrière, la 262C pousse quant à elle plus loin le curseur dans l’originalité et le grand luxe. Petit retour sur cette suédoise originale à l’accent italien…
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Gulf revient en Italie
Bonne nouvelle pour les amateurs de pop-culture : on va revoir des stations-service Gulf a implosé en 1984. Chevron racheta la marque, ses activités de raffinage et ses puits de pétrole aux USA. Le Koweït prit le contrôle des raffineries koweïtiennes et il lança sa propre marque, Q8. Néanmoins, d’un part, des stations-service US négocièrent le droit d’utiliser la marque, pour finalement en obtenir l’usufruit pour les Etats-Unis. En parallèle, l’ex-filiale Européenne de Gulf subsista avec un petit réseau de stations-service et quelques raffineries. Bien plus tard, le conglomérat Indien Hinduja racheta l’ex-filiale européenne. Il s’en est servi pour consolider son propre pôle de pétrochimie. Il a négocié la réimplantation d’un réseau de stations-service en Grande-Bretagne et au Canada.
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John Surtees (1934 – 2017)
L’une des légendes du sport motorisé vient de nous quitter aujourd’hui. John Surtees, CBE, est décédé à l’âge de 83 ans à l’hôpital St Georges des suites d’une insuffisance respiratoire. Il restera à jamais comme le premier (et à ce jour le seul) à être à la fois champion du monde de F1 et de moto.
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Le conducteur du jour : P5 au jus
Dans les salons, les voitures anciennes sont belles, mais elles ne mettent jamais une roue dehors. A contrario, les voitures croisées dans la rue roulent presque au quotidien. Tant pis si elles sont un peu cabossées, comme cette Rover P5.
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Essai rétro : Citroën HY 1973
Lorsque l’on songe à l’équipe Citroën de rallye, on imagine une armée de mécanos surentrainés circulant dans des camions rutilants. Il faudrait avoir l’esprit tordu pour visualiser un vaillant HY de 1973. Et pourtant, ce food-truck complètement décalé fait partie de l’équipe ! Comme en plus, le fourgon chevronné fête ses 70 ans, cela faisait deux raisons de l’essayer.
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