Historique
Un utilitaire minitrucks Japonais: le chargement d’un pick-up, mais avec le confort d’une berline. Subaru a voulu logiquement surfer sur la vague. Le constructeur est alors méconnu et il a tout à gagner. D’où l’étrange Brat.
Du quat’quat, Suzuki a tenté sa chance avec le X90. A-t-il eu raison trop tôt?
La maison de vente londonienne Bonhams a fait rapatrier d’un musée canadien la Rolls-Royce Phantom V chamarrée appartenant à John Lennon, dans le cadre de son exposition intitulée The Great Eight Phantoms, et retraçant l’histoire de huit modèles de la série Phantom au passé remarquable. Heureuse coïncidence pour l’auto de John, 2017 marque également les cinquante ans de la sortie du fameux album des Beatles, Sergent Pepper’s lonely hearts club band.
Seat nous a ouvert son album-photo. Il y a 25 ans, Barcelone accueillait les Jeux Olympiques. Seat profita de ce « Barcelona 92 » pour se faire de la pub…
Corrado Lopresto est un collectionneur italien. Il y a quelques années, il était venu à Rétromobile avec des prototypes transalpins des années 50-60-70. Mais à Pebble Beach, il a prévu d’expédier des voitures de sa marque favorite : Isotta-Fraschini.
Dans la catégorie reine ou la puissance est volontairement limitée à 280cv selon le « gentleman agreement » en vigueur, chacun fourbi ses armes. l’élégante R130. Comme sa devancière, l’Eunos Cosmo associe exclusivité et raffinement. Et à l’image du coupé Bertone, sa diffusion restera confidentielle.
A l’occasion de la dernière édition du festival de Goodwood, le consttucteur britannique de voitures de sport et de course RXC Turbo, la 600R.
Du 4 au 6 août prochain, Sun City accueillera son deuxième concours d’élégance. Ce sera également le deuxième de l’Afrique du Sud, qui redécouvre son patrimoine automobile. A cet occasion, « Jan », la plus ancienne Volkswagen du pays est sortie d’AutoPavillon, le musée de Volkswagen South Africa.
Une ex-photojournaliste au Los Angeles Times et triple lauréate du prix Pulitzer, Barbara Davidson, a été invitée à remplacer ses objectifs traditionnels par un nouveau modèle surprenant, le Volvo XC60.
Présenté à l’automne 1978 comme « sportif », le style de la Prelude première du nom s’aligne sur les canons en vigueur outre atlantique. Très bas, avec une hauteur inférieure à 1m30, le coupé repose sur un empattement court, alors que sa largeur, supérieure aux Accord, lui donne un style plus dynamique que celui des autres modèles de la gamme. Derrière ce supplément de sportivité et ce style un peu baroque, se cache un véhicule offrant une grande facilité de conduite. Une douceur de fonctionnement encore rare à la fin des années 70, associée à un équipement riche. Direction assistée, vitres électriques, radio intégrée réglable depuis le volant ou encore toit ouvrant font partie et de l’équipement de série. Ce toit ouvrant est un signe distinctif de toutes les Prelude à venir. De dimension généreuse, il est en verre, et à commande électrique. Une révolution !